ragazzi ho bisogno delle vostre opinioni per una scelta che sto per fare...
ieri casualmente mi piove nelle mani a costo ZERO una vecchia XJ550 dell'84 o '85...
la "pischella" versa in non buone (è un eufemismo!) condizioni generali dovute all'incuria del proprietario che l'ha lasciata ferma in garage da non so quanti anni, ma è completa in ogni sua parte...
appena l'ho vista, non so perché, me la sarei portata via subito!!!
la possibilità di "metterci le mani" sopra per riportarla a "cantare" è veramente forte.... una bella sfida soprattutto con me stesso , visto che non la conosco affatto! ma lo "sbullonatore" che c'è in me mi tira verso di lei.....
ora, considerati i PRO:
1. è a costo zero
2. è ultratrentennale (bollo ridotto e benfefici vari!)
3. non ho alcuna fretta
4. la mia st è praticamente finita e non abbisognerà di alcun grosso intervento nei prossimi 50 anni (! ), rischio perciò di rimanere disoccupato!
5. il 4 cilindri mi stuzzica

e, considerati i CONTRO:
1. la spesa del restauro, se fatto con criterio, rischia di superare di gran lunga il valore intrinseco della moto
2. non so neanche se la terrò, poi, oppure la darò via (d'altronde di chiappe ne ho solo due, e a volte risulta difficile addirittura poggiarle sulla mia!)
3. NO businness!!!

ci sarebbe poi da valutare anche l'opzione di trasformarla (cafè racer, per esempio... il modello si presterebbe)
boh.... non so che dire..... vado di cuore? di cervello?
intanto vi posto qualche foto....








bel cancello, eh?!?!?

Sì ma... il motore va?

Perché se il motore è andato, lascia stare
Ci sono modi più indolori per suicidarsi

Se invece il motore funziona, allora un pensiero ce lo si può fare

Secondo c'è bisogno di un miracolo anche per far girare il motore....

CAFE RACER senza dubbio fai una prova con la marcia ingranata se il motore gria e non è bloccato una botta di lancia qualche litro di wd 40 e poi decidi .

Sella in cuoio scarico aperto filtri aria a vista tutta nera opaca gomme tck ma tanta tanta voglio di rimetterla in pista dai Artu

Minghia

pgc580 ha scritto: Sì infatti quello sarà il primo passo! Devo accertarmi che sia buono...altrimenti è davvero un suicidio!
Pensavo di levare i carbs, mettere un po' di olio nel motore e tentare di farlo girare tramite un trapano dal pignone, prima di tutto... poi eventualmente pulizia carbs, olio nuovo, candele e benza fresca.... e vediamo che dice!

Fantastica........
Sappi che potrà venire così , io comunque conosco un signore che la vende , (del colore della foto che allego) perfetta e a postissimo per poco in quanto non la usa più. ..
Se interessa........

Io lascerei perdere ... la moto non è di quelle che ha lasciato il segno nella storia e il suo valore è pressochè nullo.
Non ne hanno vendute tante e credo che ormai, sia quasi impossibile trovare anche il più piccolo ricambio.
Trasformarla in una cafè racer (a parte che è una moto che con le cafè racer non ha niente a che vedere) significa acquistare dei pezzi anche costosi per avere una moto che, se fatta bene, non potrebbe più nemmeno circolare e, meno che mai, potrebbe rientrare nella categoria delle storiche.
Inoltre immagino che sia stata radiata e quindi dovrebbe essere re-immatricolata ... rischia di diventare un bagno di sangue.

SilFraBar ha scritto:

a me ciò che attira più di tutti è il poter metterci le mani sopra, poterebbe essere pure che poi alla fine me la tenga e via!
la sfida mi stuzzica parecchio..... magari con un luuuuungo periodo di manutenzione, in modo da poter diluire le spese del restauro.... chissà.... la voglia di farla rivivere è tanta! e di sicuro sarà originale!
sono veramente combattuto!
al momento propendo per l'ipotesi di prenderla, portarla in garage (senza effettuare il passaggio, al momento) cercare di capire che tipo di esborso ci potrà essere.... poi si vedrà!

INDIANA ha scritto: così parlò ...."er modifica"!!!!!

Insomma, una cosa tipo questa...


o questa ....

premetto che a me non piace il genere, ma .... sì, ne ho viste diverse "ristrutturate" così
io tendenzialmente propendo per l'originalità, poiché far rivivere certe moto vuol dire riportarle agli antichi splendori.... (+o-!)

concordo con erciancia in toto

Erciancia , forse non hai letto quello che ti ho scritto prima perché hai risposto a tutti ma non a me.....
Se non ti interessa fammelo sapere....