essendo ignorante in campo elettrico volevo fare due domande
volendo mettere un paio di faretti led sui paramotore come luci supplementari
da usare in parallelo con gli originali per aumentare la visibilità della moto
ed un paio di faretti alogeni come profondità sotto interruttore
volevo sapere se lo schema che allego è giusto piu precisamente la posizione dei fusibili
ed inoltre che fusibile mettere sia sui led che sui profondita?

per i faretti a led diretti cioe che funzionano al accensione della moto assieme al faro originale
basta che metto nero col nero e per il più quello sotto chiave giusto?

Ma il faretto vedo che ha solo due fili. O sbaglio
A livello teorico lo schema è comunque corretto e gli ampere dei fusibili li calcoli facendo questa formula:W =V x A, ovvero watt=volt x ampere da cui ricaverai gli ampere dividendo i watt e i volt,ovvero A = W / V.

Il faretto, come qualunque utilizzatore elettrico, è collegato con due fili, positivo e negativo

SE, e solo SE, c'è in mezzo un relè, allora il positivo sotto chiave fornisce corrente esclusivamente alla bobina del relè, mentre il positivo (presumo diretto dalla batteria, con o senza fusibile) è comandato dai contatti di potenza del relè, e va al positivo del faretto

In altre parole, il relè è come un servomeccanismo, che quando i fari standard si accendono, fornisce ai faretti il positivo che arriva dalla batteria

Il negativo ovviamente è comune a tutto il cucuzzaro

scusatemi mi sono dimenticato di dirvi che i tre fili sono quelli che provengono dal connettore originale per faretti supplementari
del xt1200z a qui ho gia allacciato i faretti alogeni con interruttore e volevo sfruttare la stessa uscita per mettere i led ma non sotto interruttore
ma che si accendessero in simultanea con i fari della moto
per fare una bella cosa volevo aggiungere dei fusibili
per robitherookie sono proprio scarsissimo in eletricita metto un 10 ai led ed un 15 agli alogeni?

Se uno è scarsissimo in elettricità, sarebbe meglio che si affidasse, come minimo, ad un amico che abbia almeno un'infarinatura e possieda magari un tester
Con quello si può misurare l'assorbimento effettivo (in Amperes) e di conseguenza stabilire il valore corretto di un fusibile
In mancanza, come ti è stato spiegato, bisogna fidarsi di ciò che dicono i costruttori, e ricavare gli Amperes partendo dalla potenza in Watt
Potenza in W effettiva, non quella equivalente come spesso si trova sulla scatola...

In ogni caso, stabilito che un utilizzatore assorbe ad es. 10 A, un fusibile da 15 A è più che dimensionato
Inoltre, in un circuito e sulla stessa linea, non possono esserci più fusibili di differente taratura, perché comanda sempre quello più "piccolo" che è l'anello debole della catena; gli altri sono inutili, come non ci fossero
Ma questo presume già un minimo di conoscenze elettriche