Visto che nei motori la scintilla serve una volta ogni due giri dell'albero motore, ovvero una volta si e una no che il pistone si trova al pms. Quando si mette in fase un mono (per semplificare non teniamo conto dell'anticipo) come si procede per sincronizzare la scintilla col pms alla fine della fase di compressione? Oppure la candela scocca una scintilla (che va persa) anche quando il pistone è al pms nella fase di incrocio?

Scocca una scintilla ad ogni PMS, anche se le valvole sono aperte...

Dubbio risolto allora, grazie Angelo