Sera a tutti! Io dovrei riavviare un motore fermo da 7anni di un aprilia pegaso da trapiantare sul xt660z e oltre ad aver acquistato le guarnizioni per sostituirle dei coperchi volano e frizione ho letto in giro che va messo un goccio di olio sul cilindro dal foro della candela e fatto girare il motore col starter senza di essa cosi da lubrificare.
Questa e un operazione affidabile da fare o ce il rischio di piegare le valvole o combinare qualche altro casino?
Non vorrei ritrovarmi a dover buttar via tutto per un errore banale e per inesperienza

Grazie in anticipo a chi mi saprà essere d'aiuto..

Si esattamente, togli la candela e versa un po d'olio nel cilindro e fai girare col motorino d'avviamento senza rimettere la candela ovviamente. Cosi facendo si lubrificano le pareti del cilindro che nel frattempo hanno perso il velo d'olio lubrificante.

Non sarebbe una cattiva idea quello di fare un bel lavaggio con un olio detergente; sono oli speciali studiati proprio per ripulire i motori fermi da tanto.
Si fa un cambio d'olio mettendo il detergente, si fa funzionare il motore senza carico (in folle) per un po' di tempo e poi si mette l'olio giusto.
In questo modo si sciolgono tutte le morchie che, sicuramente, si sono formate con l'inattività.

Per avere migliori indicazioni prova a sentire un restauratore di mezzi d'epoca, puoi andare tramite il motoclub della tua città che mi pare sia abbastanza attivo sulle moto storiche

www.motoclubcittadelpalladio.it/

Ho già acquistato il motul engine clean apposta per questa operazione e dovrebbe arriva nei giusto oggi! Avevo già messo in conto di fare un bel lavaggio con un olio nuovo ma un pò piu scadente per pagarlo meno e poi metterci l'olio buono l'unico mio dubbio era se susseguivano problemi nel lubrificare il cilindro di un 4t ma da come mi dice cicciocapuccio mi sembra di capire che non dovrebbero esserci problemi

Nessun problema, l'olio se ne va via per lo scarico ai primi giri .... fumerà un po' per qualche minuto me niente di più.

vi faccio una domanda
ma invece che bisogna fare per mantenere un motore fermo ?

Io faccio così: una siringa (25cc) di olio nuovo dentro al foro candela, 4-5 giri di pedivella o 2-3 secondi di motorino avviamento, candela avvitata fino in fondo ma non stretta; collettore aspirazione chiuso con cellophane e nastro adesivo, va bene anche dalla scatola filtro mettendo nell'imbocco aspirazione una pallottola di carta e poi il cellophane, tubo scarico chiuso allo stesso modo.
In conclusione l'importante è che l'aria non entri da nessuna parte; così il motore può stare fermo per mesi, solo ogni tanto un paio di giri manovella, ciao

Niente da aggiungere salvo, rigorosamente, olio nuovo, mai fermare un motore con l'olio vecchio; l'olio vecchio è nero perchè è sporco, con il tempo tutto lo sporco in sospensione si deposita e può ostruire i condotti.
Altra cosa portare il pistone in compressione, in questo modo le valvole rimangono chiuse e: primo, non fanno entrare l'umidità. secondo, le molle non rimangono compresse (ovvio che questo si può fare solo su di un mono).

allora poi scolo l'olio e gli metto l'olio pulito