Salve ieri ho notato che ha rubinetto benzina aperta e a moto spenta c'è perdita dallo sfiato carburatore che cosa può essere accaduto?
grazie

Che il galleggiante rimane basso tenedo aperta la benzina.....o lo spillo che non tiene più

secondo voi se seguo il manuale sarò in grado d'ispezionare il carburatore?
è un'operazione che non ho mai fatto.

di dove sei? magari c'è qualcuno in zona che ti può seguire

Intanto che moto è :

esperienze in merito pari zero??........tra dire e il fare c'è un fatti aiutare

Mah, sostanzialmente il sistema galleggiante-spillo che regola l'afflusso benzina nella vaschetta è uguale in qualsiasi carburatore
Non dovrebbe essere un problema insormontabile controllarlo e aggiustarlo: a parte la regolazione del livello (che si fa una volta nella vita) c'è solo da cambiare lo spillo se la punta in gomma è danneggiata

Se invece parliamo di intervenire sulle "vere" regolazioni, il discorso cambia

Io ho imparato a mettere le mani sulle moto perchè da ragazzino ho rotto gli zebedei a tutti i meccanici che conoscevo rimanendo a guardare quello che facevano (un paio di angeli si sono anche messi a spiegarmi cosa facevano e perchè).
Questo è l'unico sistema per imparare; aprire qualcosa senza sapere cosa ci troverai dentro ... non è il caso .... metti che, togliendo la vaschetta, ti cade una mollettina .... dove va messa e come? Se non lo sai sei nei casini.
Effettivamente smontare un carburatore non è difficile ma considera che una volta che l'hai smontato non sei a nulla perchè non puoi vedere da cosa deriva la perdita.
In genere dipende dalla valvola a spillo che non fa più tenuta ma potrebbe essere sufficiente regolare il livello del galleggiante; se non sai come fare rischi fare un macello con la carburazione.

Siccome mi sembra di capire che la moto non è nuova un bel tagliando al carburatore con sostituzione di guarnizione e manicotti forse sarebbe la soluzione migliore.

Sono riuscito a pulire il carburatore ma ho sempre la perdita dalla vasca dove si trova il galleggiante....sarà' la guarnizione?
Quei kit di riparazione che girano su internet e'robaccia a meno?
Comunque la moto non parte.
Proverò e correggetemi se dico cose sbagliate,a smontare la candela dare un paio di colpi e vedere se arriva benzina o meno è poi sostituisco la candela.
Sbaglio?

Prima cosa controlla che arrivi corrente, poi cambia la candela (che non fa mai male).
Se la corrente arriva il problema è di alimentazione.
Con la candela nuova prova a dare qualche pedalata e poi smontala, se la trovi bagnata di benzina al 99% significa che il galleggiante non fa il suo mestiere e il livello nella vaschetta è troppo alto.
E' probabile che si sia bucato e che vada cambiato ma, per tutto il lavoro, io mi rivolgerei ad un meccanico in gamba; ripeto, il carburatore è un organo molto complesso, metterci le mani è veramente impegnativo e si rischia di fare dei casini.