informazioni e teorie interessanti per carità, ma tutto quello che è stato detto non giustifica questo malfunzionamento!
Per essere chiaro: non credo che quando è uscita sul mercato questa moto i progettisti hanno detto:"mi raccomando non fatela spegnere prima di entrare in riserva se no state a piedi".
Non esiste che devo sbrigarmi a girare il rubinetto su riserva! La riserva deve funzionare senza se e senza ma!
Tutte le pompe per liquidi, più o meno, hanno questo problema; quando si ritrovano piene d'aria, spesso, non riescono a spurgarsi.
Era un grosso problema con i vecchi impiandi ad iniezione, ora, fortunatamente, sembra che sia stato risolto ma, comunque sia, io eviterei accuratamente di rimanere senza benzina .... non si sa mai.
idea ganzissima...una volta mi ha levato dai guai con una Citroen Ax Diesel 
