ciao a tutti,
mi servirebbe ora lo schema elettrico del tt 600 s del 1993 e lo schema elettrico del tt 600 e dal 1994 al 2001..... dank iu'

ci vuole il suo estrattore apposito, oppure uno molto simile. poi devi prendere una pistola pneumatica tipo gommista, dare una bella avvitata alla vite centrale dell'estrattore con quella, poi prendi un martello bello grosso e dai dei colpi sulla vite centrale dell'estrattore.

Il dado centrale si toglie con una chiave a bussola, o con la pistola pneumatica, mica con l'estrattore...
L'estrattore si usa invece dopo aver tolto il dado, si avvitano prima le tre viti laterali, poi si agisce sul vitone centrale.
Una bella mazzata sullo stesso, quando è bello tirato, normalmente provoca il distacco del volano.

Ma perchè devi cambiare il volano? Si è smagnetizzato ???
Che io sappia, è un evento molto raro...

allora devo montare l avviamento elettrico sul mio tt 600 s,quindi devo fare il cambio volano..... ho provato a scaldare e martellare ma niente..... domani riprovo....

adesso ho capito il probblema......
non avevo messo sul mio estrattore fatto in casa il bullone centrale.....

ma che tt 600 hai ? perche per montare il volano con avviamento motorino, devi avere anche l'albero motore apposito

il tt 600 s(4gv2) gia ho controllato con gli esplosi per i ricambi di mamma yamaha,infatti il motore ha anche gli attacchi per il motorino avviamento, l unica cosa e' che probabbilmente non cambiero' la centralina in quanto l avviamento verra' messo esterno alla centralina....

non capisco il 4gv2 sarebbe il tte che esce di fabbrica con il motorino avviamento

www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1087

scusa 4gv1

Lillo, scusa, non voglio fare il sapientino :nerd: , ma sarebbe meglio nei post tecnici usare la terminologia appropriata.
Nel primo post parlavi di "cacciare il bullone", mentre ovviamente ti riferivi al DADO che trattiene il volano, e che si avvita direttamente sull'albero motore...
Poi, parlando dell'estrattore, dici che non ci avevi messo il "bullone centrale"... In questo caso ovviamente intendevi la VITE centrale...
Per maggior chiarezza: un BULLONE è dato dalla coppia VITE+DADO.
it.wikipedia.org/wiki/Bullone
Per serrare o svitare un bullone, dunque, servono DUE chiavi, con una si tiene ferma la vite e con l'altra si avvita o svita il dado.
In tutte le altre situazioni, abbiamo viti e dadi, non bulloni...
Purtroppo, usando termini inappropriati, si rischia di confondere chi legge e ti vuol dare un consiglio o un chiarimento...
Poi, nel tuo caso, si capiva lo stesso, quindi tutto OK...

Oh, io stavolta non ho detto nulla eh!

A margine, e pensare che rimpiango i DR rigorosamente SENZA avviamento elettrico
15 kg risparmiati e un sacco di roba che, non essendoci, non si può rompere

hai pienamente ragione a volte do' le cose per scontato.....

ciao a tutti,
mi servirebbe ora lo schema elettrico del tt 600 s del 1993 e lo sdchema elettrico del tt 600 e dal 1994 al 2001..... dank iu'

Non vale aprire una discussione...e dopo cambiarne il titolo e chiedere altro....ne viene solo CONFUSIONE :piratecap: