collettori su wemoto arrivati assieme all'ordine che avevo fatto subito dopo aver preso la motorella...
non mi aspettavo fossero dei capolavori della tecnica aerospaziale ma nemmeno dei cessi a questa maniera porcputt

a voi il giudizio:
http://sdrv.ms/1fH1Kb7

mi è venuto in mente che prima di montarlo mi pacerebbe smerigliare le saldature, che dite sarà il caso?

Con cosa le posso smerigliare? disco cartato, mola a pietra?

flex 115 con disco lamellare grana 100-120.
c'è rimasta un po di sporcizia e in generale sono grezzi ma non sembrano male. Quelli del ttr sono più belli anche se da modificare....

io presi quelli del TTR perchè cerco sempre di risparmiare
così con quello che risparmio mi posso comprare altre kikke

tutti i miei collettori, quelli montati su XTZ e XT e i due di scorta
hanno la luce di scarico molata a zero

ho usato una punta che si mette al trapano, presa in un faidate,
fatta apposta per le molature, è cilindrica con tutte "puntine" intorno
ha fatto un lavoro egregio

se calcoli che quella saldatura avrà un 2mm di spessore togliendola
apri la luce di 4mm

bhè...considerato che non li devi portare al collo ad una cerimonia...per quello che devono fare........

ma poi...perchè cambiate i tubi?????

che senso ha???...gli originali sono arruginiti...allora ok........

i fattori sono molteplici, quelli del TTR ad esempio sono più grandi,
o meglio, hanno diametro maggiore

poi ovviamente sono inox ed in teoria non dovrebbero arrugginire
oltre al fatto che esteticamente possono essere migliori

degustibus

si....Margio...è solo un fattore estetico insomma.......

il fatto che uno scarico abbia diametro maggiore non sempre è positivo........

io ad esempio ho montato i collettori in inox....sul super.....ed ho "perso" il compensatore....fatto sta che ai bassi regimi la moto ha meno tiro....

in effetti il discorso collettori/scarico per la gestione
del tiro ai bassi-alti è un bel casino ... ci scrivono manuali

togliere il compensatore sò che non produce ottimi risultati
lò letto nelle discussioni nel forum

per il tiro dipende anche dalle caratteristiche dello scarico

io ho accoppiato i collettori TTR con luce molata a zero
con uno scarico GALASSETTI senza db e mi ci trovo bene
i rapporti sono 15/47 ma ho in programma di montare 14/47

i collettori originali sono mangiati, così come il terminale, se devo cambiarli preferisco farlo con qualcosa che almeno in teoria mi dura di più,
i collettori del tt li ho cercati ma non sapendo quali lavori alle boccole ci andavano fatti ho preferito prendere questi che a dire i lvero in foto mi sembravano molto migliori.

...e cmq a me vedere la moto rugginosa mi fà prendere male! son fatto così!

i collettori ttr sono 1mm più grandi in uscita dalla testa e sono inox.
La modifica è da fare al fondo verso il terminale, c'è qualche mm (circa 20) di differenza in altezza ed è circa 40mm più lungo.
a prescindere dell'estetica ovviamente sono meglio.
Il discorso compensatore è un altro paio di maniche.

spacecarletto,
quelli che tu chiami tubi hanno una funzione molto importante nel rendimento del motore, in base al diametro, la forma, la lunghezza e il materiale fanno si che il motore renda di più o di meno, non son solo due tubi messi li ma hanno la loro funzione specifica, fossero due tubi a caso chiunque sarebbe in grado di farseli, invece ci son molti studi e molte prove nella realizzazione.

questi qui delle foto non sono il massimo fluidodinamicamente