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al prossimo cambio olio vorrei mettere nel mio XTZ 750
il MOTUL 3000 20W50 al posto del solito 5100 15W50

qualcuno lo stà usando ? considerazioni ?

Caratteristiche prodotto: OLIO MOTUL MINERALE 3000 20W50
www.motul.com/it/it/products/691

Lubrificante per motori 4 tempi
API SG
JASO MA

UTILIZZO
Per motori 4 tempi di moto da strada, trails, fuori strada, scooter, quad e ciclomotori,
con o senza cambi integrati, frizioni a bagno d’olio e marmitte catalitiche.

NORME: API SG
OMOLOGAZIONI: JASO MA N°M033MOT059

Lubrificante rinforzato con additivi ad estrema pressione in grado di garantire un’ottima
protezione e una maggiore durata del cambio.
L’elevato potere lubrificante assicura una diminuzione dell’usura e una maggiore durata del motore.
Le proprietà detergenti e disperdenti assicurano una maggiore pulizia del motore.
Compatibile con marmitte catalitiche.
L’omologazione JASO MA garantisce il perfetto funzionamento delle frizioni a bagno d’olio.

RACCOMANDAZIONI
Intervalli di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
Il prodotto può essere miscelato con lubrificanti sintetici o minerali

Presumo che vada benissimo

Ma perché, il 5100 non va bene?
C'è un significativo vantaggio economico?

io lo uso e va benissimo; è un minerale, il 5100 è semisinth, e va bene lo stesso

per quanto riguarda il prezzo siamo in linea
il 3000 si trova su ebay tra i 6 e gli 8 euro, come il 5100
ho trovato un'offerta di 5 litri a 30 euro

l'idea del 3000 è proprio perchè è 100% minerale
e se la moto va bene con il 5100 che lo è in parte
penso e mi auguro che vada ancora meglio

e se lo usa il grande GUS cè da fidarsi
approposito, lo usi anche per il 595 immagino

Credo che la cosa vada vista al contrario
Il sintetico è un passo avanti rispetto al minerale, quindi sulla carta è casomai il minerale 100% che dovrebbe essere inferiore al 5100
Poi, c'è chi giura che il 100% sintetico come il 7100 non va bene sul vecchio ST, ma io l'ho provato e non ho avuto alcun problema
Né vantaggi, ad essere obbiettivo

A monte di tutto, c'è una considerazione: il 750 ha 4 litri di olio, ed è raffreddato ad acqua
Una situazione molto più favorevole di un monocilindro raffreddato ad aria (ev. + olio) con 2 soli litri nel carter

io ho solo 595, non ho un ST (è vero che ho un 300, ma è 2T )