Ho appena scoperto che la Motul ha lanciato sul mercato una nuova versione del classico 5100, denominato MA2. Qui vedete la differenza fra le due confezioni:



Ho cercato un po' in rete, e sembra che le specifiche MA2 siano state sviluppate specificamente per evitare di "avvelenare" il catalizzatore delle moderne moto Euro 3. E questo viene ottenuto riducendo la percentuale di alcuni additivi antigrappaggio...
Da tale analisi ho dedotto che per le nostre vecchiette, prive di catalizzatore, sia meglio restare sul "vecchio" 5100, ed infatti ne ho appena ordinato 4kg per fare il tagliando.
Ma vorrei la vostra opinione sulla cosa...

E' comunque rimasto un semisintetico giusto?

Direi proprio di si', la scritta "Technosynthese" è ancora li'...

Per i più "tecnici", ecco le schede prodotto.

Vecchio modello (MA): Vecchio Motul 5100
Nuovo modello (MA2): Nuovo Motul 5100 MA2

Oggi ho ordinato il nuovo 7100 ma2...vediamo

Ottima notizia..hanno rinnovato pure il buon 7100! facci sapere poi che te ne pare..

scusate l'ignoranza

come ci arriva l'olio al catalizzatore?

Tutta la gamma è stata rinnovata...
MOTUL GAMMA NUOVA

Angelo, secondo me parliamo di cose talmente minime... che non ci farei così tanto caso.

Good

www.motul.com/it/it/products

kliccate su "ricerca diretta per modello .... "

scrivete "xtz750" o il modello di modo che vi interessa

Ma per le nonnette non e meglio il motul 3000 minerale ??? cosi ho letto su altri post a riguardo..

Perchè una (piccola) parte d'olio viene comunque bruciata (altrimenti perchè si consumerebbe?)
A parte quel po' di olio che trafila da fasce e valvole, nel cilindro ci vanno a finire anche i vapori che vengono riciclati nella cassetta di aspirazione e quella fuliggine nerastra che trovi dentro il tubo di scarico non è altro che un miscuglio di polveri (anche la benzina ha un residuo solido, come il gasolio) tenute insiema da un po' di olio.

Io mi son sempre trovato bene col motul ancora hai tempi del motocross...con la tenerella devo aspettare però a dare un giudizio che ho la leva del cambio con molto asco e cambiando delle volte sento il classico toc fastidioso ma deduco sia colpa della leva
No dell'olio
Una volta cambiata magari con quella della touratech posso dare la mia opinione

Se hai lo Yamalube è colpa in parte anche di quello...
metti un Motul 7100 o un Bardhal XTC c60 e sentirai la differenza..

Gli ho già fatto 2 tagliandi e al primo ho usato il motul7100 e al secondo fatto circa 1000km fa il motul 7100 ma2 però me l ha sempre fatto sto schifoso toc non e k entrano male le marce,tutt'altro però mi fa sto toc che son quasisicuro dipenda tutto dalla leva del cambio e dal suo asco mostruoso perchè se vado delicato nella cambiata non lo fa... vedrò di sistemare cambiando leva