Stessa cosa che faccio io , solo che al posto del sacchetto uso dei guanti in lattice.
Li bagno d'olio e poi uso la spugna del filtro come se fosse una saponetta, nel senso che la passo più volte tra le mani in modo che si impregni il "giusto".

certo ne basta un velo di olio..
Infatti Pank se ricordo il sacchetto dove era messo il Pipercross appena preso era un po' unto ma nn scolava..tu avrai fatto ubriacare di olio il povero filtro!

grazie per il consiglio gus,be io l'ho spruzzato sopra altro che velo... anche se mi sembrava poco... la prossima volta lo faro col sacchetto e pochissimo olio

riguardo la candela é la prima volta che mi succede pure a me (2 testate al vespino le ho spanate anchio) sensaltro in 15000km
leva e metti una 15 volte si sara sforsato il metallo
dove é attaccata che é veramente sottile be 2 foto sono meglio delle mie descrizioni
ps.la candela é una ngk iridium

in caso di necessità, esiste il filtro aria modello Gus......geniale!!!




www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?t=41958

ho cacchio gus é GENIALE !!!!
il mio filtro andava piu che bene quando era praticamente quasi del tutto asciutto
solo che nella mia immaginazione (ignoranza)pensavo di aver fatto un bel lavoro...

Ora che si risistema il flusso d'aria e la carburazione dovresti andare a scheggia!

Premesso che leggendo il topic e vedendo le foto mi è venuta l'ansia, premesso ancora che sono felice che il tuo problema si sia risolto bene, ma, ritenuto che la parte che era rimasta avvitata era quella con la parte ricurva dell'elettrodo, se si fosse provato a svitarla delicatamente con uno di quegli attrezzini (quella sorta di piccole forchettine) che si utilizzano per avvitare la nuova parte filettata (credo che si chiami helicole o una roba del genere) dopo che si rialesa un foro già filettato ma spanato (spero di essere riuscito a spiegare bene cosa intendo:mrgreen: )?

a volte, che sbadati...
tutti hanno un piccolo assortimento di set Helicoil nei cassetti
O no?

per caso sei diventato romagnolo?

comunque anch'io ho seguito con trepidazione la disavventura, ma penso che come minimo ngk ti debba una candela nuova: non è normale che si rompa così!

caro ale oggi non andava di nuovo problemi sara che ho messo una ngk normale vecchia(avra' 25000 km) devo sistemare il filtro di spugna e ho ordinato
una candela nuova poi finalmente é entrata in riserva cosi provo a cambiare anche la benza fosse quella..
ma tanto ho gia messo in preventivo la registrazione valvole e la catena distribuzione,solo che ora sono a corto quindi tento di allungargli la vita



a volte quando scrivo certe parole con la s o la z mi si inchioda il cervello

In effetti hai tanti km ormai e un bel check up serio se lo merita..
vedrai che regolato il tutto tornerà meglio di prima..

potresti smontare la testa ed estrarla facendo presa da sotto.......

ma perchè stringete le candele???basta appoggiarle......senza stringere!!!!

Scherzi vero?

Sull'ST vanno strette a 16Nm....che equivale ad 1/4 di giro ( circa) dall'appoggio

io ci vado delicatissimo......

sinceramente non me la sento proprio di mettere le mani nel motore non sono capacino
cambio appunto una candela e faccio danni comunque ormai l'ho levata