ragazzi visto che non trovo + il mio bel dunlop D739 da cross (che usavo in enduro) cercavo qualche alternativa
mi serve 1 gomma dura, le misure che monto sono 110/100 18 o 120/90 18

Diversi usano le Mitas C01 o C02 se nn ricordo male.. se no ultimamente ho visto delle belle glodentyre Enduro Rocky apposite per terrenid duri.. ma devi vedere sul loro sito se fanno le tue misure..

mmm io cerco qualcosa tipo sixdays, mt21 ma per terreni duri
quindi ale una specialistica
attualmente all'anteriore ho una MT21 ma al posteriore uso gomme da cross dure fino ad ora la D739 di dunlop che però non fanno +
preferirei una 110/100

Le Goldentyre Rocky credo siano parecchio specialistiche..fatte apposta per terreni duri.. ed inoltre ci sono nella misura 100/100-18..

Sicuramente saprai dove prenderle se scegli queste GT Rocky ma cmq Retrò Bike a Catania è un'ottimo gommista (dove vado sempre io) ottimo spacciatore di gomme da Enduro/Cross e di Goldentyre..

100/100 non va ale, ok l'altezza ma troppo stretta avrei poca aderenza poca superficie il 110/100 non è il massimo a velocità molto alta ma si arrampica bene nei canaloni
120/90 non mi dispiace perchè in velocità avrei una gomma + stabile
come gommista io da sempre per l'enduro vado da Nando Gomme in piazza rosolino pilo,praticamente fa solo moto da enduro, conta che la mia monta i ferma copertoni ant e post se sbagli a metterli e ti pizzica la camera d'aria sei fregato, forse il prossimo passo è mettere le mousse avanti e dietro così addio camere d'aria

Ma se metti la muosse per esempio da CT per arrivare a Francavilla nn è l'ideale vero?!?

se non hai problemi di misure pollici/cm...vai con la pirelli MT16. e' la vera gomma da enduro. pero' e' al 80% da off. sull'asfalto si consuma

le velocità con la mousse su strada sono 60 massimo 80 velocità che il DR fa per come è settato
in compenso anche se fori cammini, Nando mi diceva che esistono delle mousse molto dure apposta che si usano per questo genere di moto
Ale è da dire che volendo io per arrivare a francavilla potrei fare tarderia e accorciare di molto, fatto a un buon ritmo ti riscaldi e ti diverti in + accorci parecchio

clicco ora gli do un'occhiata

vista
la D739 aveva il pro che anche su asfalto se non la stressavi durava molto
c'eravamo fatti 1 scorta con l'amico mio ma su 3 a testa non ne è rimasta 1, le avevamo prese a 45 euro, un'affarone contando che ci volevano circa 80 euro

www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatic...10,100,-18,64,M.html

gli MT16 erano le gomme che il 90% dei piloti di enduro montava sulle proprie moto prima dei nuovi regolamenti ecologici
dopo per le gare non erano piu permesse montarle e allora sono andate in disuso. ma se non fai gare e non corri tanto su asfalto sono le migliori, almeno secondo il mio punto di vista.
mulattiere, sassoni sono il suo pane. per posti cosi non ci sono gomme migliori

mmm mi stai tentando
io la D739 l'ho presa un pò così per caso, un mio amico con il klx 300 la usa e ne andava pazzo, da contare che va molto meglio di me (correva) così un giorno me ne ha data 1 a metà vita, appena finita ho preso l'altra e così è da qualche anno che uso solo queste e anteriore metto un six days o mt21
vediamo, queste che mi hai suggerito mi ispirano molto bene e dalle ricerche sembrano confermare le tue impressioni sicuro la devo montare prima del 2 dicembre così in circuito ho 1 gomma fresca

Un'altrnativa alla mousse può essere il Tubliss
tubliss.com/
non è proprio un dispositivo antiforatura, lo si potrebbe definire un "run on flat".
In pratica elimina la camera d'aria e, di conseguenza, la possibilità di pizzicarla; questo significa che puoi scendere anche a 0,6/0,5 di pressione al posteriore e qiundi trazione pazzzesca in tutte le condizioni.
In più, anche nel caso di foratura, impedisce alla gomma di stallonare e ti consente di tornare a casa o arrivare da un gommaio.

In ultimo pesa 350 grammi, ovvero quasi 1 Kg meno di una camera rinforzata o di una mousse .... ed è 1 Kg che gira, ti assicuro che la differenza si sente.

Difetto non lo puoi usare su un cerchio ammaccato e, alla lunga, perde pressione, devi controllare le gomme ad ogni uscita.
Io l'ho montato sul Beta e mi trovo benissimo.

io ti direi Mitas C02, spettacolari (però le prossime voglio provare anch'io le MT16)

contate che ho già i ferma copertoni