ciao,
devo sfilare di qualche cm le forcelle dalle piastre di sterzo;

la mia domanda è questa: occorre togliere la ruota davanti?

immagino che con il perno ruota inserito sia più facile mantenere le forcelle nella giusta posizione ma non so se si riesce poi a mandarle giù tutte e due contemporaneamente.

voi come fate?

grazie!

puoi farlo in entrambi i modi, la metti su un cavalletto centrale e poi aiutandoti con le mani e un calibro le sfili:ciao:

Se allenti le viti delle due piastre di sterzo e facendo un pò di pressione sul manubrio scendono da sole.. però se hai un calibro è meglio così le fai precise da entrambi i lati..
e cmq nn serve mollarle tanto le viti..basta quel poco in modo che premendo sul manubrio le piastre scendono piano piano e così nn rischi di andare oltre..

forcelle sfilate!

ho tenuto la ruota montata.
nessun problema a sfilare infatti ho allentato parecchio le viti; ho fatto la misura col calibro ma ovviamente non ho guardato i centesimi (anche perché misurando lo stesso stelo 3 volte venivano 3 misure diverse )

ps
ora la moto si inclina molto di più sul cavalletto laterale!

: sfilando le forche il davanti si abbassa e la moto sul cavalletto laterale dovrebbe inclinarsi meno

Può essere che allora le abbia sfilate scendendo le forche rispetto alle piastre..

per sfilare intendevo mandarle in giù rispetto alle piastre (quindi la moto si è alzata).

non mi viene naturale pensare che per togliere gli steli dalle piastre si debba dire di infilare le forcelle, ma in effetti in gergo si sfilano verso l'alto

Come mai hai fatto questa modifica? e il mono a che tacca l'hai messo?

Secondo me a vederlo andare cerca il setting per l'offroad , difatti va a cannone e sta con le leggere , facendo quella modifica ha aperto leggermente l'avancorsa quindi ha incrementato la stabilità a discapito della mannegevolezza .
Ci sono vari paramentri da modificare e quello di sfilare le forche è uno dei primi per avere giovamento in off.

quale e il giusto settaggio delle forcelle , cioè , quanto devono uscire fuori dalla piastra di sopra?

Normale, hai alzato la moto.

come dice margi68, spero di avere qualche giovamento in off, ma in realtà le ho semplicemente riportate a filo con la piastra superiore: il vecchio proprietario aveva abbassato l'anteriore.

il posteriore è a 2 ma potrei tranquillamente portarlo a 3 dato che sono 100kg nudo (e non è un bello spettacolo ) ma per il momento mi sembra già sufficientemente sostenuta e in ogni caso non si devono fare troppe modifiche contemporaneamente altrimenti non ci si capisce più niente.

ps
margi68, per forza che vado a cannone (che poi non è vero): sono sempre impiccato e solamente per non perdervi di vista! :cop:

NT1200,

è solo che non pensavo che inclinasse così tanto di più!

adesso mi affonderà ancora di più sui terreni morbidi

metti un dischetto di alluminio nel taschino 8-10 cm di diametro che se non è proprio morbidissimo lo metti sotto il cavalletto e la moto sta in piedi