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ARGOMENTO: Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx?

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/11/2012 14:04 #7261286

ma è evidente che è il manumbrio girato oppure la moto va a destra? sai potrebbe essere anche il cerchio i cuscinetti di sterzo o altro che non centra con piastre e steli...
La vita delle persone che lavorano è noiosa. Interessanti sono le vicende e le sorti dei perdigiorno.
(H.H.)


Meglio essere folle per proprio conto che saggio con le opinioni altrui.
(F.W.N.)

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/11/2012 14:24 #7261296

se entrano lisce hai tutto a posto....
ma non capisco come faccia a piegarsi il manubrio...
Siamo in due! 8)
hai provato a sistemare il manubrio a mo di come si faceva con le biciclette????
Allentando le piastre ,si! :wink: ! Ma li mortaxxi sua dopo poco ritorna girato verso destra :evil: !

.
nooooo
tu fissa tutto....
poi fai forza per ritornarlo dritto!!!!
ho ceduto alle tentazioni... e ho preso una sciacquetta...

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/11/2012 18:52 #7261380

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Boooni rega'...
Gli steli entrano entrambi nelle piastre senza il minimo sforzo , addrizzo il manubrio , stringo gli steli sulle piastre e dopo mezz'ora di guida riecco il manubrio che si gira (leggermente) verso destra :twisted:

Escluderei l'attacco del manubrio, se fosse un attacco (raiser o bullone) dovrebbe essere piegato sempre.

Prima delle piastre, se non l'hai già fatto, controlla il perno ruota; è più facile da verificare e potrebbe benissimo essere quello.
ANDANDO IN MOTO NON SI INVECCHIA ..... AL MASSIMO SI DIVENTA DIVERSAMENTE GIOVANI

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/11/2012 20:25 #7261421

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Non vorrei che avessi delle tensioni torsionali date dall'errato serraggio di tutto. Allenta tutto, dai riser (che non vincolano il resto) elle piastre al perno ruota slegando ogni trazione, poi comincia a chiudere pian piano tutto controllando l'allineamento fino a stringere, la signorina ti avrà mica fatto il vodu! Mi pare un problema strano ma troppo semplice da non risolverlo, booohh è tutto lì, senza troppe varianti.

Adesso bestemmio: non è che una delle molle, in fase di ritorno scarichi in un certo qual modo una rotazione invece di tornare semplicemente sul suo asse? Ok, adesso menateme!
Enduro is not a crime

In fuoristrada si cade, se non vuoi cadere .... comprati un GS, così non vai in fuoristrada... CIT

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/11/2012 23:48 #7261484

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oggi ,in autostrada sul dritto , osservando bene le due piastre ho notato che sembrano disllineate :shock:
l'inferiore sembra perpendicolare alla direzione di guida ma la superiore sembra guardare leggermente a dx :roll:
Ps: stringo sempre con la dinamometrica.
Solo chi non immagina l'inimmaginabile non lo otterrà mai!
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 26/12/2012 23:09 #7272938

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:ciao: una domanda stupida... Ma il dado che serra la piastra superiore al cannotto è serrata bene?

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 04/01/2013 18:02 #7274771

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:ciao: una domanda stupida... Ma il dado che serra la piastra superiore al cannotto è serrata bene?
Anche quello stretto con la dinamometrica :arrow:
Ho seguito, ignorando il cuore, il consiglio di Gianfra ed in effetti sbattendo la ruota lateralmente su un albero senza allentare le piastre il manubrio e' quasi tornato dritto :shock: Ora ci giro qualche giorno per vedere se ritorna storto :ciao:
Solo chi non immagina l'inimmaginabile non lo otterrà mai!
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 04/01/2013 19:15 #7274782

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I metodi della bicicletta funzionano sempre.. :wink:
..salta in sella al TéNéRè!!!

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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 05/03/2013 23:39 #7295438

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Il problema sembra definitivamente risolto ; con le buone maniere si ottiene tutto :twisted:
Come scriveva Gianfranco : tutto stretto e colpi sul fianco della ruota su un'albero :mrgreen:
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 18/01/2017 18:58 #7550757

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rispolvero questa vecchia discussione , e' tornato tutto come prima!
manubrio storto? :whistle:
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 21/01/2017 19:43 #7550959

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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/04/2017 20:52 #7558162

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superasso ha scritto:
Premesso che se gli steli scorrono bene nelle piastre significa che queste sono sicuramente ok, e premesso che il metodo brutale dell'albero di solito è risolutivo (è il mio metodo preferito), a patto però dopo di serrare bene i bulloni che serrano lo stelo.........evidentemente hai uno stelo o tutte due leggerissimamente fuori asse; esiste un metodo più gentile...... dovresti ruotare di 45 gradi alla volta uno stelo per volta fino a trovare il miglior compromesso senza dover forzare col manubrio; in sostanza con questo metodo non fai altro che volgere l'eventuale stelo piegato, verso l'interno o verso l'esterno quindi in posizione neutra, piuttosto che verso avanti o indietro dove ovviamente influisce sulla posizione del manubrio eccome.
Sto lavorando su altri problemi di primaria importanza ( cambio e frizione) , ma appena rimetto in opera il motore seguiro' il tuo consiglio!
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 12/04/2017 20:56 #7558164

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Dubbio :
...e se fosse il manubrio?
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Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 14/04/2017 08:57 #7558291

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Io rimango della stessa opinione.
C'è qualcosa di piegato a livello di piastre, steli o perno ruota; quando metti tutto dritto e stringi i bulloni ci rimane per un po' ma si crea evidentemente una tensione che tenda a far girare gli steli nelle piastre.
E' quello che succede quando cadi e ti ritrovi il manubrio girato da una parte; in questi casi basta allentare i bulloni e lo sterzo si raddrizza praticamente da solo .... lo fa anche nel tuo caso, solo che, invece di raddrizzarsi, tende a storcersi perchè c'è qualcosa che "tira".
ANDANDO IN MOTO NON SI INVECCHIA ..... AL MASSIMO SI DIVENTA DIVERSAMENTE GIOVANI

Perchè Il Manubrio Del 2kf Si Gira Automaticamente Verso Dx? 14/04/2017 22:32 #7558342

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La ruota posteriore è allineata giusta rispetto al telaio e al forcellone (controlla i registri destro e sinistro sul forcellone) perchè un disallineamento potrebbe portare l'avantreno ad avere i problemi da te citati del tipo che la moto andrebbe un po storta come i cani in corsa
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