Nei fuoristrada, specie nei viaggi in africa l'ho trovato utilissimo. Si tratta di questo: www.4technique.it/scheda_offroad_impiant...matici-237-46-1.html

Stavo cercando di capire se potesse avere qualche utilità anche con le moto visto che metto via la tenerella per tutto l'inverno ed avrei tempo per lavorarci su.

Ovviamente ci sono problemi da risolvere, il più grande di tutti è far passare l'aria attraverso il mozzo delle ruote, ma avrei già qualcosa in mente....... Più che altro gradirei opinioni sui i benefici e se sono più dei punti a sfavore (costi e pesi aggiuntivi).

bisogna anche trovare posto per un compressorino e una bombola di scorta la vedo dura

la bombola non serve.

Per le moto è sufficiente una pompa a mano o le bombolette di CO....per chi ha la batteria ci sono compressori molto piccoli.....secondo me un ambaradam del genere non ha nessuna convenienza sulle moto....anche perchè quante volte serve gonfiare e sgonfiare ?

mai.....

oltre al problema degli accessori bisogna considerare che sulla moto la ruota è fissata su entrambe i lati e dovresti fare passare il tubo dell'aria attraverso il mozzo o fissare l'ambaradan all'interno del forcellone/forcella dove cisono freni e catena... : a meno che non lo voglia montare al posteriore su una ducati o bmw
E poi in effetti i benefici sarebbero alquanto ridotti... alla fine le gomme le sgonfi per fare off e l'unico problema è rigonfiarle per il ritorno a casa.. ma se sei vicino a casa le gomme non si consumano in maniera apprezzabile, se sei lontano un benzinaio si troverà pure..