per intenderci, è il numero 4 di questo esploso:
www.cmsnl.com/yamaha-xt600eb-1991_model9...st/A-05.html#results
ne ho rotti due (su due smontati, ottima media)...il primo sono riuscito a toglierlo, l'altro si è rotto proprio alla pari con la superficie del cilindro...che cacchio ci posso fare per toglierlo da dentro il cilindro???

Fai un foro con il trapano da 3 mm e per prima cosa usa un levamaschi...magari scaldando la zona con la pistola termica..se non viene allarga il foro e rifiletta

Luca

Ti sei messo in un pasticcio ora ti spiego le fasi di estrazione di un prigioniero rotto poi sta tutto nella tua abilità:
1- prendi un punteruolo a punta e fai un puntino nel centro preciso del prigioniero rotto.
2- procurati degli estrattori per prigionieri rotti oppure in mancanza puoi usare una Lima a triangolo piccola
3- fai un foro nel centro del puntino fatto in precedenza es: se il prigioniero è da 8mm usa una punta 3mm poi fora successivamente 6mm se invece hai un prigioniero 6mm usa prima una punta 2mm e successivamente una4mm stai attento a forare dritto e centrato nel prigioniero.
4- appena sei pronto batti nel foro il triangolo con angoli vivi in maniera che si tenga fermo da solo
5- ora prendi una pinza a scatto e blocca il triangolo
6- ora esercita una pressione a svitare e contemporaneamente batti con il martello leggermente dietro il triangolo
7- prega Dio e buona fortuna

Che non si spezzi il triangolo (per me è troppo duro per questi lavori )

Quoto la tecnica di Luca, già successo anche a me e risolto così.
Se ci stai attento ti riesce, non è complesso, bisogna solo stare attenti a quello che si fa.
Se anche "rovini" la filettatura (ti può capitare) con un "elicottero" Helicoil risolvi, questo è un set per il diametro 6: set Helicoil ripristino

Poi, quando avrai rimesso a posto tutto, ricordati di dare sul filetto un po', ma proprio solo un po', di pasta antigrippante.
Non sulla parte che si avvita dentro la testata eh!

proverò con gli estrattori conici...speriamo a bene di non dover tirar giù il motore

ma continuare ad usare la moto intanto non provoca nessun tipo di danno, vero?
considerando che a tratti scoppietta un bel po'...

Meglio fermarla

perchè? che può comportare?
ovviamente, intendo usarla lo stretto indispendabile (per me è IL mezzo di trasporto, unico) nell'attesa di poterla riparare