dato che sarei tentato a "pompare" un pochino il mio
XT che al momento è in fase di restauro mi diletto a
carpire più informazioni possibili

dal sito cugino ho letto un post che di seguito vi riporto ...

sono in procinto di sostituire cilindro e pistone sul mio 59X. ho a
disposizione un cilindro cromato NUOVO con sigla sulla parte esterna
della canna C con inchiostro indelebile. il punto è questo , il cilindro
che avevo sotto ha una sigla D. a cosa corrispondono? sono le tolleranze?
il punto è questo il mio meccanico dice che ci devono essere delle tolleranze
anche se questi cilindri hanno un pistone di una sola misura 95mm in quanto
non rettificabili e mi ha detto che ogni cilindro ha un suo pistone. quindi
suppongo che con il cilindro con la sigla C devo montare un pistone con
sigla C in quanto ha dei limiti di tolleranza specifici. mi sapete dire qualcosa in merito?

cosè stà storia delle sigle?
io sapevo che per alcuni pistoni bisognava prevedere delle canne rinforzate
voi che ne sapete?

che mi risulti le canne cromate sono una per l'altra uguali.
in linea teorica puoi montare solo pistoni 95.00 con il loro kit specifico di segmenti/fasce che sono diversi da quelli per le canne in ghisa (almeno gli originali yamaha)

le canne rinforzate - ammesso che esistano - possono servire per pistoni più veloci o con rapporto di compressione decisamente più alto. la canna del 59X è alluminio con riporto in nicasil quindi niente di particolare.
quella lettera scritta a pennarello potrebbe essere la sigla del Q.C., o semplicemente di un qualche magazzino.
micrometro per interni alla mano verifichi l'alesaggio e il gioco è fatto!

Per quanto ne so io, genericamente le lettere corrispondono a centesimi.
Il primo pistone ha sigla A e ha una tolleranza pistone-cilindro secondo l'alesaggio originale.
Il cilindro in alluminio cromato non lo puoi rettificare, ma solo lappare.
E con la lappatura asporti qualche micron.
A quel punto monti il pistone B che è maggiorato di un centesimo (10 micron)
Il C 2 centesimi il D 3 centesimi e cosi via.

ciao fabri

non riesco a trovare una documentazione che spieghi per bene
l'uso di queste lettere, anche se mi sembra strano che siano scritte
a mano con inchiostro e non stampate dal costruttore

comunque vorrei correggermi, quando ho parlato di canna rinforzata
intendevo dire canna maggiorata

difatti, ad esempio, montando un pistone Wiseco con Ø 101,00 mm
che porta la cilindrata a 675cc. e RDC 10,75:1.
per il montaggio di questo pistone è indispensabile l'istallazione
della canna cilindro maggiorata realizzata in materiale che favorisce
lo smaltimento di calore (le vende anche kedo)