Ciao ragazzi...ho montato da circa 2000-3000 km le trailmax sul mio xtz750.
la cosa strana è che ad oggi la zona centrale della gomma posteriore è diventata ormai quasi praticamente liscia...quando invece ai lati la tacchettatura è praticamente come all'origine...
premetto che non faccio superstrade e autostrade...inoltre mi piace piegare, quindi la moto dritta ci sta ben poco...
secondo voi è normale??

ciaooo e grazie

Il consumo più evidente della parte centrale è normale, peso della moto, partenze da fermo, frenata, carico (eventuale passeggero/era) e sopratutto maggiore percorrenza "dritta" rispetto alla piega.
Se ci ragioni capirai che in 2.000 / 3.000 km la parte di gomma che "tocca" di più l'asfalto è la centrale, a meno che tu non abbia fatto 3.000 km su di una rotonda....
Se a questo aggiungi le partenze da fermo e le accelerazioni, che presumo non siano sempre "dolcissime"....
Occhio anche alla pressione, se viaggi "troppo gonfio" aumenti il consumo al centro.
Per finire tieni presente che nessuna gomma al mondo ha un consumo equivalente tra parte centrale e laterale....il centro si consuma sempre di più.

2000-3000km sono moooollltttooo pochi!
Io le monto sulla 660.....e dopo un viaggio in tunisia di 2400km (su asfalto) sono ancora tutte li....ai lati ci sono ancora i pelini!!!!

Non e' che sono un po troppo gonfie??? io le tengo a 2.0-2.2!

anche secondo me son troppo gonfie, 3000 km per renderle lisce sono pochissimi...controlla la pressione

Mi sembra strano la pressione...le tengo sempre a 2/2.2
Ai lati ho ancora i peletti...ma al centro sono quasi lisce...
Mi sa che al prox cambio mi do alle anakee...peccato perché. Sono molto contento di come vanno

Posta una foto..............certo 3.000 Km sono pochini per finire una gomma.
Le mie scorpion hanno 10.000 Km ed hanno appena un accenno di riga centrale..........io non guido (guidavo) proprio tranquillamente :cop: :cop: :cop:


Max

Non cambiare gomme...sono ottime sia su strada ke in off leggero.....
ma 3000km sono tropp pochi...a meno che non parti sempre con burnout