Salve a tutti,
ormai le vere moto non esistono più rimpiango il mio TT350 che partiva in qualsiasi modo....
Ora con la scomparsa del carburatore e l'avvento dell'iniezione....se la batteria va in corto...la moto non parte! E non ci sono cavetti che tengano! Serve un'altra batteria!!!

Mi chiedevo se secondo voi....dovendo affrontare un luuuungoo viaggio...e' utile portarmi dietro una batteria al piombo da 7ampere (quelle che si usano in elettronica) opportunamente modificata per attaccare i morsetti della moto....

Mi servirebbe solo per arrivare al primo elettrauto/centro assistenza...

chennepensate??? esplode????

qualunque viaggio tu devi affrontare, se l'impianto elettrico è efficiente, non hai bisogno di nessuna batteria ausiliaria.....l'impanto elettrico provvederà a ricaricare la batteria....

se la batteria si scaricherà, il problema non è la batteria ma l'impianto elettrico......

la batteria nei nostri impinati elettrici fa solo da tampone.......quidni è l'impianto elettico a dare corrente a luci, bobine e centraline....la batteria serve solo per dare lo spunto di accensione!

Mhmmm....hai una moto a iniezione???

Se si...prova ad accendere la moto e staccare la batteria ... e vedi quello che succede

ovvio, la batteria è tra il regolatore e l'impianto elettrico.....

se tu collegassi l'impianto elettrico direttamente al regolatore non avresti quest'effetto...ma avresti il problema dell'accensione e del mantenimento di tutte le utenze (luci stop...ecc....)

la batteria/tampone serve ad avere più carico......

altrimenti come mai riesci ad andare in moto o macchina solo attaccandoti un attimo con i cavi alla batteria di qualcun altro?????

credi che la batteria sia carica?????no!!!!!!!!!! la batteria è scarica ma l'alternatore/regolatore da corrente a sufficenza all'intero impianto......

se viaggi con le luci accese la batteria non si ricarica, ma con le luci spente si...o meglio si ricarica più in fretta!!!

iniezione o carburatori non c'entra nulla, quello è solo il modo di mischiare aria alla benzina!!!

Leggo che hai una xtz750...a carburatori.

Purtroppo tutto quello che hai scritto non esiste piu da tempo.
Sulle moto a iniezione...appena stacchi la batteria...la moto si spegne...
quindi se la batteria va in corto..ho hai una batteria nuova...o non ci si muove da li' !

scusa, perchè prima fai le domande e poi non accetti le risposte?

ho si una 750 a carburatori ,ma ho pure una macchina a iniezione, che se la batteria è a terra parte a spinta!!!

e comunque la batteria ha poco a che fare con l'iniezione!

Portati una batteria nuova nello zaino.

Tanto finchè non ci metti l'acido dentro in dotazione problemi non te ne crea, nel senso che sta buona li.
Se dovesse capitare il problema (ma non credo) la riempi con l'acido, aspetti una mezz'ora che si ricarica da sola e riparti.

Space se la batteria va in corto la moto non parte più neanche a spinta.

Batteria al gel

hai leggermente le idee confuse.....staccare la batteria è una cosa , una batteria incorto un'altra.Spiegami perchè, anche se vecchia o difettosa dovresti staccare la batteria da una moto o da un'auto???Staccando la batteria crei solo dei danni.....la batteria serve a stabilizzare il regolatore di tensione, quindi serve a tutto l'impianto elettrico. E normale che staccando la batteria su un impianto a iniezione sballa tutto!!!.......

Spiegami poi come e per quale motivo una batteria su una moto dovrebbe andare in corto( sperando che per corto intendiamo la stessa cosa)