Cercasi cavie per prova della "Calza"!

Questo coso sembra propio un filtro aggiuntivo.
Nelle enduro il fltro è di spugna imbevuto d'olio; deve essere pulito molto spesso e farlo è una "palla" unica, perchè bisogna lavarlo con un prodotto specifico (o con la benzina anche se si rovina), apettare che si asciughi e, infine, ungerlo di nuovo.
Così si mette una calza sopra al filtro (proprio un pezzo di calza da donna) in modo che il grosso dello sporco si fermi su di questa.
La sera si cambia la calza e il filtro sopravvive per qualche giorno ... perchè mettersi a "fare il filtro" di notte nel deserto del Murzuq non è il massimo della vita.
Naturalmente, se non andate nel deserto del Murzuq, il filtro di serie basta e avanza.

e se invece avessero bucato con le catene già montate ?

ho provato sull'1vj una calza ( marchiata mtm, universale per filtri rettangolari credo 8 euro) ,consente di non sporcare il filtro in spugna e la si lava con estrema facilità (a mano non in lavatrice) ...l'unico effetto (per cui lho smontata) è che smagriva troppo e visto che la carburazione è perfetta non ho voluto toccare nulla e lho tolta

un mio amico ha un kappa 400 la usa sempre (anche nel suo caso smagrisce) ma nn eccesivamente

concludendo se fai fuoristrada ne vale la pena se lo fai saltuariamente ....non serve a na mazza

Non è possibile che smagrisca la carburazione, a meno che non venga usata SENZA il filtro originale.
Caso mai la ingrassa ma, di certo, non la smagrisce.

opsss ... verissimo silfio mi sono smagrito io .... ingrassa