Proprio come da titolo apro questo topic perchè ho notato mie carenze per via di motori e per farmi una idea di cosa si parla di qua e di la sul forum...
Tagliando corto, ho trovato questo :

Ovviamente non ho nessuna intenzione per il momento di mettermi alla prova ma non si sa mai ...non corro certo il rischio di smontare qualcosa per poi ritrovarmi nella m...a perchè non riesco a quadrare il tutto, però, finchè aspetto, trovo questo " manuale" interessante...tutto quello che un neofita può teoricamente fare da solo senza farsi spennare ( parlandoci chiaro )....come dire, mi sta incoraggiando ....adesso mi manca qulcuno che mi presti il suo catorcio

...ecco, per capirci, vorrei evitare cose del genere ahahahahahah !!!!!!!ma!! ce ne vuole però eh!!

Certo intelligenti.. cos' per mettere due catene ci stanno un'ora..capace smette pure di nevicare!

Beh, effettivamente ...NON C' E' UN FIOCCO PER TERRA !!!!!!

interessante, anche se alcune cosette le sò mi sà che ci faccio un pensierino,
vedo nel sito che ci sono anche altre cose "simpatiche"

Mi sono incuriosito con questo dvd ed ho notato che..... qui al cti si è parlato molto di filtri d'aria elogiando particolarmente quelli della DNA....ho notato però che quello touratech (di altri non ho veramente cercato ) è molto più adatto per l'off e che in più, nella cassa filtro della tenerella , ce ne starebbe uno molto + voluminoso, d'altronde la nostra non è nemmeno da off puro ...inoltre una Suzuki così non ha nemmeno una cosa simile ad uno snorkel ... proprio niente .....

In che senso ci entrerebbe un filtro più grosso? col DNA che ho al max c'è 1 mm di gioco attorno..

Nel video e moto in copertina il filtro è composto da una semplice retina in plastica che fa da fondo, il resto del filtro , cioè , il materiale filtrante è simile a quello della touratech.. spugna..grande come una bombetta, un cappello,..il tutto praticamente riempie l'incavo.... se non sbaglio il dna ha le dimensioni dell' originale +/- e lo snorkel originale e/o stage 2 servono + che altro a tenere fermo il filtro sotto....in questa moto invece il tutto è tenuto fermo da una vite lunga abbastanza da trapassare tutto il filtro ed avvitarsi al box

Questo targato OFF THE ROAD ci va vicino ma sembra eccessivamente delicatino

e costa almeno metà del dna ( n.d.r. )

Ma questo è in spugna giusto?

Macchè .. è una calza ...in compenso il sito che lo vende è molto pro-tènèrè e mi era fuggito

ma una calza in che senso?si mette il filtro dentro?

foto ingrandita : filtro + stage 2
vediamo come me la cavo con la didascalia
la parte blu scuro dovrebbe essere la base chiusa
la parte azzurrina è la "calza" bianca sorretta dallo scheletro bianco a bastoncini ( ad x sul fondo )
il sito è già nominato in altro topic...e la cosa non mi ha sorpreso

Ah ok quindi questa calzetta con la strutturina funge da filtro..costa meno ma come rende?ogni quanto il lavaggio/manutenzione? però nn male come idea..

Certo... mal che vada un giro a 40° in lavatrice ...manca solo la scritta "cercasi tester" ma qualcuno l' ha provato ?? certo avrei tante calze spaiate da riusare