ciao, si puo' alzare e indurire il posteriore del 3yf? mi sembra che e' molto soffice anche semplicemente stando inclinata sul cavalletto la moto affonda e si alza, secondo voi e' una cosa normale o va rigenerato il mono? puo' essere cambiato con uno un po' piu' performante tipo quello del tt 59 x le misure sono compatibili? grazie

allora...il mono si puo' ricaricare a cifre civilissime...se invece vuoi sostituirlo ci sono alcune possibilita' per varie tasche,da 300 a 900 euro..se il problema è quello di alzare il posteriore usa la funzione cerca e trovi un mio vecchio topic dove luca rettondini ha postato delle foto di una modifica..

baby ...io volevo sapere se rigenerando il mono e ricaricarlo con del gas nuovo ci si riesce a renderlo piu' duro, senza che affondi troppo in due, per l'altezza mi interesserebbe solo alzarla di pochissimo,... questo problema lo riscontro anche con l'anteriore ... (ma non so se e' una sua caratteristica) ...visto che prima avevo un tt 600 59x e sembrava di stare su un cavallo... non dico tanto ma la volevo portare allo stesso livello solo per quanto concerne le sospensioni... al tt 600 59x, magari piu' in la gli mettero anche delle belle gomme tassellate, datemi delle delucidazioni grazie mille

se lo rigeneri ti possono fare al massimo la stessa gradazione originale della rigidezza,per alzarlo come il tt devi tagliare gli attacchi superiori del mono e saldarli 2/3 cm piu' in basso sul telaio..per l'anteriore la cosa è molto semplice..basta metterci olio piu' denso tipo 15w o 20w..e mettere delle molle lineari se devi fare off..con 100 euro fai tutto..

se tu mi confermi che l'eccessiva morbidezza del mono fa parte della sua caratteristica, e non dell'usura ( 23000 km percorsi) allora mi interessava solo alzarla di dietro, ma .... non mi e' chiaro se gli attacchi superiori del telaio che vanno al mono si possono saldare facilmente, o se vadano a compromettere la tenuta con possibile rottura della parte saldata. A questo punto non e' meglio mettere un rialzo magari se non ci si trova in commercio farlo appositamente? Oppure mettere le biellette sotto piu' corte? Riguardo all'anteriore; e meglio sostituire solo l'olio oppure solo le molle con quelle lineari ( che scusa la mia ignoranza mi dovresti spiegare cosa significano le molle lineari) quanto costano le molle , e quanto costa l'olio mille grazie

non è questione dei 23000 km ma dell'eta'..è certamente scarico..ricaricandolo si toglierà un po' quella sensazione di culo basso..le saldature,se le fa' un professionista,sono sicurissime..alcuni hanno fatto fare uno spessore per la molla..indurisce di certo ma non solleva...
per le biellette il problema non si pone..non abbiamo biellette ma un braccio oscillante...
le molle anteriori possono essere di 2 tipi..progressive o lineari..le prime,piu' adatte ad un'uso stradale perchè hanno una prima fase di affossamento morbida per poi irrigidirsi...le lineari hanno un comportamento omogeneo per tutta l'escursione e si addicono di piu' al fuori strada..

ok e' chiaro, ma per chi fa dell'off serio :weight: come le modifica le sospensioni ? cambiano anche l'escursioni delle molle? giusto per capire... grazie baby

Se la vuoi proprio da off serio ti conviene per nn spendere un botto mettere come dice BabyT le molle lineari con olio più denso davanti e dietro invece metti un mono diverso dall'originale.. magari se vai sul sito della Hagon puoi vedere se lo producono per la 3YF..questi mono Hagon sembrano di ottima qualità ad un prezzo onesto che si aggira sui 350 euro.

se devi fare dell'off serio,non come il mio,allora devi mettere mano al portafoglio..cambi tutto il cambiabile e vai da dio..ma spendi 1500 euro tra mono onlins e forche anteriori di qualita'..

www.hagon-shocks.co.uk/catalog/config.aspx?TypeID=M

Questo è il mono che ti dicevo..e lo fanno pure con aggiustmaneto idraulico,ma ovviamente costa di più!
perà ha un grandissimo e ottimissimo rapporto qualità/prezzo rispetto ad altri..

penso che per risparmiare qualcosina farei solo cambio olio forche anteriore , con molle lineari, per il posteriore mi hanno detto che se riesco a trovare un mono di un tt 600 usato si puo' montare...ma secondo voi ci siamo con le misure e gli attacchi, il mono 3yf ha una lunghezza foro foro di 39,5 e' fattibile?

Forse dovrai fare un pò di taglia e cuci ma ci entrerà con le dovute modifiche appunto..

sinceramente non so dirti se il mono del tt va sotto il 3yf..e se dovesse andare non so se le differenza di peso dia un peggioramento anziche' migliorare..il 660 pesa sicuramente una 40 di kg in piu'..se devi testare ti consiglio la molla mono del super 750..

ok molte grazie