Ciao! E da una settimana che giro con la lancetta del contakilometri della mia XTZ 660 a zero.
Per un pò di tempo ha funzionato ma vibrando, ora è andata caput.

Quindi ora lancetta e contakilometri sono fermi.

Che devo sostituire tutto il cavo? Si è spezzato qualcosa?

E' una sostituzione che potrei fare anche io?

Non so veramente da dove partire.

Ho postato nella sezione meccanico generico perchè penso sia eventualmente utile anche per conoscenza ai

possessori di XTZ 750 visto che sarà sicuramente uguale. Se non fosse così magari i moderatori mi spostino nella

sezione più appropriata. Grazie tante!

Al 99% si è rotto il cavo, se hai un minimo di manualità lo puoi sostituire anche tu.
Sviti la ghiera che si trova sul rinvio alla base del perno della ruota anteriore.
Togli la plastica nera di protezione che hai sopra al cupolino, a questo punto hai accesso alla seconda chiera che si trova sotto la protezione in gomma sotto al contaKM. la sviti e estrai il cavo completo di guaina. Con il ricambio c'è compresa anche la guaina.
Fai passare la guaina nella stessa posizione di dove hai tolto la vecchia e avviti a mano le 2 ghiere sopra e sotto.
Il giorco è fatto

ciao fabri

Maestro!!!!!

Grazie della risposta! Diciamo che la manutenzione ordinaria(sost. olio, pasticche, spurgo olio freni ecc) la curo sempre

io quindi cercherò in base al tuo passo passo di risolvere il problema.

Chiaramente altri consigli e o suggerimenti sono sempre ben accetti perchè non si finisce mai d'imparare e di

migliorare !!! Grazie

per il cavo interno, quello che gira, basta andare con il vecchio in una di quelle officine che trattano di tachigrafi da camion e farselo fare su misura io ho risolto cosi il problema del contagiri della mia (10 euri e 10 minuti)
a ravenna c'è la casa del tachigrafo (e se c'e a ravenna di sicuro c'e anche nella vostra citta)

ciao
andrea

Ciao Andrea Lo vedi? lo sapevo io! Questa del tachigrafo non la sapevo proprio!

Quando smonterò vedrò che situazione troverò e se fosse il caso.. GRAZIE

Ottimo e buono a sapersi !!!

Anche perchè l'originale mi sembra sia intorno ai 30-40 € !!!

Problema risolto. Ieri mi ci sono messo ed ho sostituito tutto il cavo con la ghiera quella attaccata alla ruota.

Era rotto il cavo interno della ghiera.

Si smonta la ruota anteriore con la pinza freno e la si tira un pò in fuori(la ruota), giusto lo spazio che ti permette di togliere la ghiera.

L'attacco che si avvita/svita sotto il cruscotto è un pò scomodo ma non ho dovuto smontare la mascherina.

Con delle pinze riuscite a svitare il primo giro e poi a mano, ci si arriva abbastanza bene.