Ho un motore 43f da rivedere, e per il precedente della guarnizione tra testa e cilindro originale 50 neuri, per quella tra carter statore e motore mi sembra 20...
Ho visto un kit completo della Athena che mi sembra viaggi sui 50, qualcuno ha esperienze in proposito?
Grazie fin d' ora.

Fabrizio Ruggeri

So che le guarnizioni Athena vengono usate normalmente su svariati modelli.

Tra un po' dovrei prenderle anch'io per un 34L.

Ho montato Athena e fino ad ora nessun problema.....il kit completo poco meno di 50€ da kedo
luca

Per esperienza personale ho imparato a non lesinare sulle guarnizioni della testa/cilindro....
Il risparmio in denaro non è nulla se poi devi tornare a smontare tutto dopo poco!!!!
Per tutte le altre possono andare anche quelle after ma lo OEM hanno comunque una marcia in piu:

per quello che riguarda i carter frizione sia del super che del TT mi sono trovato benissimo con quelle che fornisce wemoto. sono verdi, non chiedermi che marca siano!

Considerato che le ditte costruttrici di moto non fanno sicuramente
guarnizioni , ma le comissionano a ditte esterne, è logico che la qualità
sia garantita dalla serietà con queste operano.
In parole povere, grandi case costruttrici chiederanno a quest'ultime
guarnizioni "appropriate" che non comportino cioè deficienze a posteriori tali
da comportare possibili campagne di richiamo in garanzia ( che verrebbero
poi a pesare su chi ha prodotto il pezzo "incriminato")....ergo se Athena produce
per una qualsiasi casa costruttrice ......cosa diversa se invece si parla di "pinko
pallino gasket producers"....allora...

Athena produce x Yamaha? Non mi pare...
La qualita e ben diversa...
Io per esperienza non rismontero piu un motore per aver voluto risparmiare 2 soldi con le guarnizioni tarocche...