salve qualcono conosce questi tipi di vaquometri, sapete se sono affidabili e soprattutto se sono utili per allineare i carburatori delle nostre tenerone.

www.euro-racing.it/Item.aspx?id=429


ciao

penso siano molto affidabili! ma il costo!?! un pò troppo alto per quello che serve a noi

ho anche una r6 del 2003 e mi potrebbe tornare utile dice che funzione fino a 4 cilindri.

ma se si trova qualcosa di piu pratico(economico) per la tenerona accetto il consiglio, solo per indicazione ho trovato lo stesso su ebay a 80 euro

l'r6 del 2003 è a carburatori?

ho detto una str.ata ! solo a titolo di informazione sperando di non andare troppo fuori dalla discussione:"usa un sistema di iniezione elettronica che lavora sfruttando la classica valvola a farfalla(collegata direttamenta al gas) e una seconda valvola a saracinesca azionata da un depressore. Il principio è quello dei carburatori a depressione".
mi sono documentato.
comunque tutto nasce dal fatto che devo installare il kit kedo e lo volevo fare da solo.

troppo caro.....i carburatori si possono allineare anche senza i vacuometri (o vuotometri), basta avere i carburatori in mano ed allineare i corpi farfallati con un calibro......e funziona, garantito......alcuni vuotometri sono starati....

questa è una buona nozione e un'altrettanto bella notizia, ho scaricato tutto il manuale e già sto studiando. presto spero di darvi buone notizie, altrimenti vedrete i miei post di richiesta aiuto

non la sapevo questa!

Decisamente troppo cari, seguendo le istruzioni del manuale di Luca te ne fai uno con € 50-55 al massimo.
Per quanto riguarda la staratura dei vuotometri per verificarla basterebbe invertire i tubicini e verificare che diano la stessa lettura.

l'allineamento consiste nel far aprire allo stesso modo le farfalle.....con sincronia....

prendi i carb i mano.....li gardi da sotto......potresti inserire due pezzi di tubo (per esempio da 1/2"), ma identici.....appoggiare la farfalla su tubo e girare la vite finche entrambe le farfalle toccano i due tubi uguali...in egual modo.....

i carb sono così allineati!!!!!


mi sono spiegato????

è il metodo più comodo, economico e silenzioso che conosco......visto che mia zia non sopporta le sgasate.....

sulla baia costa moooolto meno guarda qui:

cgi.ebay.it/VACUOMETRO-Sincronizzatore-c...&hash=item2c5e740a7e

Non facciamo disinformazione, a te PARE siano uguali, ma il vacuometro misura la DEPRESSIONE del motore e la regolaziona va fatta di conseguenza, altrimenti a cosa servirebbero??

la sincronizazione va fatta con il MOTORE ACCESO......

carburatori o iniezione la sicro dei carb o dei corpi farfallati va fatta con il vacuometro a motore acceso...



Luca

Qualcuno mi aiuta a ritrovare il topic con la costruzione dello strumento e il suo utilizzo? La funzione cerca non mi aiuta quasi mai a trovare quello che cerco...

eccolo qua!
www.clubtenereitalia.it/documenti_club/m...ronizzazione_2.0.pdf

Tanti baci collega!
Tanti baci anche a Luca e al