salve, spero non mi trattiate male per questa domanda, ma mi chiedevo se dovesse capitarmi di voler fare una saldatura sul telaio della moto, quale accorgimento devo adottare?
si possono fare o devo staccare batteria centralina e chissà cos'altro?

Se la saldatura e' elettrica si, puoi far saltare tutto quello che di elettrico e' sulla moto, se la saldatura e' ad ossigeno (in pratica cannello e fiamma) unico accorgimento e' proteggere dal calore, qualsiasi cosa nelle vicinanze.

quindi se volessi fare una saldatura elettrica cosa dovrei fare prima x non fare danni?

staccare la batteria e tutti i fili di massa..in certi regolatori c'è il negativo al telaio..

Aiutami a capire... Cosa devi saldare?La saldatura piu' forte è quella ad elettrodo (occhio che puo' deformare il telaio) ma se lo spessore del tubo da saldare è esile dovra' essere usata la saldatrice a filo! Considera che in ambedu i casi la vernice si brucerà e quindi dovrai rierniciare!

fortunatamente non devo saldare niente, ma mi ponevo il dubbio nel caso ni dovesse capitare.

ok ciao come ti hanno già detto per la saldatura ad elettrico cioè con saldatrice ad arco voltaico devi smontare o staccare l'impianto perchè il cavo di massa della saldatrice ad arco si innesca tra il cavo negativo ed il cavo positivo (elletrodo) in questo caso la saldatura va eseguita con dei precisi crismi......primo, spessore del metallo da saldare e amperaggio della macchina in caso di amperaggio troppo alto fondi il metallo in caso di amperaggio basso non fonde l'elettrodo, tipo di elettrodo da usare,basico per saldature forti e con carici meccanici alti, scorrevole per saldature che non vanno in profondità nel metello con carico meccanico ridotto.
A cannello o ossidoacetilenica.........prima di tutto non è una saldatura facile......la saldatura avviene per fusione dei pezzi con riporto di materiale di riempimento, è una saldatura più DOLCE rispetto a quella ad arco ma nel contempo deteriora le specifiche tecniche dell'acciaio saldato.....poniamo il fatto che il telaio della moto sia di acciaio con carbonio al 10% e tu vada a fare una saldatura a cannello su di esso per l'effetto della temperatura la parte rinvenuta dalla fiamma perderà le sue propietà in favore di un aggiunta di carbomio riportato dall'ossigeno della fiamma,in questo caso avresti a lavoro terminato una parte con carbonio al 10% ed un altra con carbonio al 5% in per se stesso niente di così grave ma bisogna tenerne conto in effetti le saldature dei telai avvngono in atmosfera protette.....saldature a filo o al tig dove sulla pinza del fondente scorre un gas inerte (argon) per evitare questo problema....

buon lavoro

Roberto

accidenti che spiegazione. ora mi è tutto + chiaro.

se mai dovesse capitare è bene che tutto l'impianto elettrico sia scollegato e che il lavoro sia fatto da uno competente. :nerd:

devo dire che questo forum è una miniera inesauribile di nozioni.

grazie.

l'importante è staccare la batteria e la centralina....