Ciao!
Come da titolo da poco ho notato questa cosa. Premetto che la moto è un DR Big, un mono per intenderci. Il carburatore in generale dvrebbe essere ok, l'ho controllato da poco. Nello specifico il problema si verifica principalmente quando faccio delle lunghe discese con un filo di gas, se non voglio che si verifichi sono costretto a dare gas ma la moto ovviamente accelera e non vado come vorrei. Ogni tanto si verifica pure accelerando bruscamente, mi aspetterei una partenza a razzo, ma invece devo aspettare qualche incertezza e poi viiiaaa!
Prima inquisita dovrebbe essere la carburazione, troppo grassa? Troppo magra? Qualcuno mi sa aiutare? Premetto che il carburatore è un mikuni bst 33 (se non erro), la manopola dal gas agisce solo sulla valvola a farfalla, lo spillo viene su per decompressione.
Thanks
Giancarlo

Regola il galleggiante

Se singhiozza tiragli una pacca sul serbatoio...gli sara' andata a traverso un po' di benza!

Apparte gli scherzi...lo spillo ha varie regolazioni???

Prova ad agire su quello e vedi che fa... molto probabilmente se aprendo il gas tira bene il problema sara' di carburazione, il filtro e' apposto??

Filippo.

Col galleggiante andrei a regolare il massimo della carburazione...mumble mumble. .., dovrebbe essere come? Più alto o più basso?

Il filtro è ok, in questa moto lo spillo regola il circuito del minimo, quindi carb grassa o magra. Visto che l'ultima volta me lo ha regolato il mecca non vorrei andarci a tentoni per poi rovinarla ancora di più

Visto che lo spillo regola il minimo e proprio al minimo ti singhiozza io ci penserei....poi non voglio dire che il meccanico non se ne intenda ma ne ho sentito dire di mecca non regolati

Filippo.

nessuna esperienza a riguardo?

Per prima cosa controllerei la candela per capire la carburazione...poi andrei avanti

Effettivamente è una buona idea Il fatto è che a occhio e croce la carburazione dovrebbe essere ok, l'ha vista il mecca un 6 mesi fa. Poi ne mi si ingolfa ne fa fumo, ne detona, e quando il problema non si verifica è abbastanza reattiva.

Fumo su un 4 tempi non ne vedi...quello lo vedi sul 2 tempi...almeno che non ci siano grossi problemi.controlla il colore della candela e ci fai sapere.

non è per caso che hai il cavo gas leggermente lento
e la saracinesca scende molto lentamente...visto che ti succede quando mantieni l'andatura
costante????
(non sono un esperto quindi non siate cattivi)

esci con la tenerella

La tenerella sta facendo una bella curetta ricostituente sarà pronta penso non prima del 2012. L'ho presa 3 mesi fa ed era da 5 anni che non veniva messa in moto.....speriamo bene!