ho avuto marmitte GPR e mai nessun problema.
A volte non è la marca il problema, ma magari quel determinato modello ....

quoto
Comunque speriamo che quelli della GPR risolvano il problema

badialik,
Le akra sono tutto un altro pianeta.
I collari delle gpr quelli sono e così vanno montati.
Comunque glielo appoggio a Giulietto: anche il mio meccanico detesta le gpr, dice che sono una schifezza..
Ste, se permetti, io mi lamento anche senza risposta della casa madre: una cosa del genere è inaudita, a prescindere dalla risposta che possono o non possono darmi.
Avrei nche potuto fare una strage in autostrada, e vai a dirgli poi che prima di lamentarsi con me, devono aspettare la risposta della casa madre.
Non è che gli ho comprato gli algoritmi per il calcolo nel salto dell'iperspazio.
Una cosa devono fare: le marmitte! E non mi sembra che richiedano una tecnologia così avanzata da avere delle criticità probabili e a cui dare risposte più o meno teoriche.
6 cazzo di rivetti sono e si sono strappati dalla loro sede, o la loro sede si è strappata dai rivetti, punto e basta.
Fosssro piastrellisti che fanno le marmitte come secondo lavoro, potrei anche capire. Ma fanno marmitte e non piastrelle!

Sicuramente cmq un brutto difetto di fabbricazione..che poteva causare danni maggiori..
proprio un brutto strappo..è d'obbligo che ti diano conto e ragione dalla GPR..

Allora.
L'ufficio tecnico risponde che 'dovrebbe esserci un limite di utilizzo dove, le marmitte devono essere revisionate'. Da chi poi, non si sa.
Avendo io fatto almeno 25 mila km (secondo loro sono tantissimi) con quella marmitta (io non so, ne ho su 32mila), lo scarico va fatto vedere perchè l'acciaio è 6 decimi e più che tanto non dura.
Secondo loro la garanzia ha una scadenza fra un anno o due e comunque non oltre i 10 mila km.
Dovrei cercare la famosa garanzia e vedere cosa riporta, certo è che se il limite di utilizzo è di 10 mila km...che andassero AFFANCULO.
Uno spende 250 € per fare dieci mila km e poi son fatti suoi.
Ma vi sembra normale?!
E poi la garanzia non dovrebbe scadere su una cosa così grave come un proiettile sparato dal collettore!
Comunque, chi risponde al telefono non è titolato a prendere decisioni, sarà il signor gpr a decidere se graziarmi o meno con una sua generosa benevolenza.
In attesa di una sua gentile presa in considerazione, il sottoscritto rimane in adorante attesa delle valutazioni di Sua santità.
Vi risparmio i vaffa che mi girano a turbine.
Quelle supposte di merda mi sono già costate un falò in autostrada con valigie gremate e vestiti fusi, ora mi ci manca pure un morto sulla coscienza e un signor gpr da cui pende o meno un atto di benevolenza..
Torno sulla padella originale e non la cambio mai più.
Se mai avrò una moto da migliaia di euri, ci comprerò solo ed esclusivamente Akra

Questa è proprio una risposta assurda.
Se fosse vero che le marmitte dopo tot km andrebbero revisionate, sarebbe d'obbligo riportarlo sul manuale...non detto col senno di poi..
Uno scarico che dura non oltre 10.000km è un'altra risposta assurda..cosa bisogna fare, cambiare uno scarico all'anno?
L'unica cosa che sapevo, è che ogni 10.000km sarebbe buona cosa rifare il fonoassorbente che si consuma..

Anche perchè fosse vero, tutti i GPR in giro sarebbero sparati per strada..mentre qui mi sembra si tratti tutto sommato di un caso isolato..

In ogni caso, pessimo comportamento di sicuro

Luca, capisco il disappunto...Ma credimi, come diceva Catone, il più pulito c'ha la rogna! Pensa che le quotatissime Akra (che io monto dall'origine) hanno un altro simpatico problema: perdono con una certa sistematicità le ghiere paracalore. E non è successo solo a me, anche a parecchi altri del forum che montano lo stesso scarico. E qui viene il lato quasi "surreale": contattata la Akrapovic Italia, ci siamo sentiti dire candidamente che "non producono scarichi per la XT660Z"...E in effetti nel loro catalogo on-line non sono presenti! Il fatto è che la fornitura viene fatta direttamente dalla casa produttrice alla Yamaha: quindi, chi vuole quegli scarichi o parti di ricambio DEVE passare dalla Yamaha...con intuibili "ricarichi". Mi rendo conto che quel che è successo a te è più che sufficiente per inc arsi, ma per altri prodotti (forse meno complessi) la GPR fornisce una buona qualità (per esempio, lo scarico che ho montato sul Kawa 250 finora ha dato un risultato eccellente).

Cash

GPR,leovince,Akrapovic.... ragazzi sono tutti scarichi aftermarket superleggeri e più performanti rispetto agli originali perchè dentro c'è un tubo diretto e via e spesso gli involucri sono in leggerissima lamierina di titanio o inox da nemmeno 1mm.Sono nati per dare prestazioni,non per fare il giro del Mondo in moto...Purtroppo il rovescio della medaglia è proprio quello della robustezza generale,non si può pretendere che durino quanto il pesante impianto originale fatto con lamiera da 1,2mm e spesso tutto saldato...
Questo non giustifica il fatto che un silenziatore venga sparato come un razzo come se nulla fosse però è pur vero che tutti gli scarichi rivettati hanno comunque bisogno di una controllata sia per la sostituzione della lana fonoassorbente interna che per l'integrità dell'involucro e dei rivetti.
Consideriamo che 25000km c'è gente che li fa in 10 anni...che garanzia dovrebbe dare un costruttore?
Comunque a mio modesto parere per essersi staccato in quel modo e aver tranciato la lamiera del guscio all'altezza dei rivetti vuol dire che il gruppo era montato troppo rigido e che effettivamente i rivetti erano molto ma molto lenti già da un bel pò...

le ho anche io le Akra e quoto tutto, questo pensando anche che costano di listino 1033 euri..........

A conclusione di tutto, il signor Mauro della GPR, interrogato dal nostro Lucajoe, nega di aver avuto notizia del mio problema.
E ben se ne guarda dal mandarmi anche una sola mail con scritto qualunque cosa.
Gpr impara presto dai grandi, c'è una grande multinazionale che fa moto e che adotta la stessa tattica dell'ignorare..