a tutti

volevo sapere considerazioni e consigli su chi conosce
e magari già monta questo tipo di candele

2 cose.. ( se cerchi ci sono già dele impressioni)

costo.......caro

noie.....molte se non ben regolate e uso della moto saltuario...

3,5€ delle normali e passa la paura

Luca

montate le iridium due volte....la prima tutto ok....ma poi qualcuno ha deciso di cambiarmele con quelle normali....qualcno che forse qualcuno qui ricorda vagamente....

me ne erano rimaste altre due, montate questa primavera.....e tolte subito perchè mi davano noie al minimo, mantre al massimo andavano bene......

erano gli elettrodi che erano a distanze diverse.....comunque la differenza sta solo nel prezzo!!!

a quanto dev'essere il gap delle iridium per il super???
tu pensa che per l'xr se hai il gap a 1 va male... come va male se è a 1,2... il gap dev'essere a 1,1...
e tu dici che non senti la differenza con due candele con gap diversi e senza sapere qual'è il gap per il super???
mi pare un pò lacunosa come critica...

margio se conosci il gap... mettile su... se non sai il gap... lascia perdere!!!!
e mi pare che qui nessuno conosca il gap delle iridium per il super...
e non parlo di gap consigliato dalla casa... ma di gap testati!
pensa che le ngk per l'xr le danno con gap da 0,9 a 1,2... ma vanno bene solo a 1,1
mentre le denso da 0,8 a 1,1 ma devono essere a 1.0...
come vedi... non è solo una questione di gap ma anche di marca...

uhm

al momento monto le originali e la moto và che è una bellezza,
ma credevo che con queste si potesse fare di meglio....
ma mi sembra di capire che è un pochino complicato sfruttarle

potresti sempre fare da tester...
ovvero fare il pieno e smontare le candele ogni 200 km...
calcolare i consumi e fare le foto alle candele per vedere il colore...
renderesti un ottimo servizio al club...
daltronde hai solo 3-4 gap... quindi max 800 km e sai... qual'è il gap giusto..

anche se... 200 sono pochini... io allungherei ad ogni entrata in riserva...

sul sito della NGK suggeriscono un modello in particolare per la ST

www.ngk.it/it/ricerca-prodotti/produktfi...2529/DPR8EA-9/10922/


DPR8EA-9

Modelli:DPR8EA-9
Ordine n°:4929

Dettagli

Apertura di chiave:18,0 mm
Diametro filettatura:12,0 mm
Lunghezza filettatura:19,0 mm
Distanza elettrodi:0,90 mm
Materiale elettrodo centrale:nickel
Numero di elettrodi:1
Resistenza:5k ohm


.........e quella con il GAP supplementare

Candele con gap supplementare www.ngk.it/it/prodotti-tecnologie/candel...n-gap-supplementare/


Candele NGK con gap supplementare
Sono candele appositamente sviluppate per ridurre o limitare il fenomeno dell’imbrattamento. Sono dotate di una protuberanza del corpo metallico che si estende internamente verso il naso isolatore ceramico creando un vero e proprio gap supplementare.

I depositi carboniosi tipici di una candela imbrattata, alle alte temperature risultano dei buoni conduttori di corrente. La scintilla, durante il suo percorso trova quindi una via preferenziale lungo la superficie del naso isolatore scaricandosi a massa in una zona assolutamente sfavorevole per l’avvio della combustione.

Grazie alla presenza del gap supplementare la scintilla tende a scaricarsi a massa in una zona ancora favorevole per avviare la combustione. Durante il suo percorso alternativo sul naso isolatore la scintilla brucia i depositi carboniosi ripulendo il naso isolatore. Una volta ripristinata le condizioni iniziali della candela la scintilla torna a scaricarsi sull’elettrodo di massa.

quelle postate sono candele normali...
le iridium sono queste

questo è per farti capire di che elettrodo parliamo...e quanto possano incidere i decimi di millimetro..

grazie per i consigli gianfrà

ma allora quelle con il gap supplementare?

intanto stò scoprendo un pò di cose..tipo come si decifra il codice NGK

www.ngk.it/it/dettagli-tecnici/candele-d...cifra-il-codice-ngk/

Probabilmente vi siete già chiesti cosa significano le combinazioni di lettere e numeri che si trovano sulle candele NGK e sulle loro confezioni.

L’insieme di lettere e numeri associato ad ogni candela NGK ne identifica il nome e fornisce, in modo univoco una serie di preziose informazioni geometriche e funzionali del componente.

Questa soluzione semplifica la gestione delle candele NGK di primo impianto presso i costruttori di auto e moto, presso i rivenditori e nelle officine specializzate.

La marcatura tipo ha il seguente contenuto:
La combinazione di lettere (1-4) che precede il numero del grado termico indica il diametro della filettatura, il lato dell'esagono e il tipo di disegno.
La 5a posizione (numerica) indica il grado termico.
La 6a lettera indica la lunghezza della filettatura.
La 7a lettera contiene dati relativi a specifiche caratteristiche di disegno della candela.
L' 8a posizione, ancora numerica, indica la distanza fra gli elettrodi.

sono candele normali con più catodi... e vengono anche chiamate candele a campo...
teoricamente la scintilla ha più possibilità di trovare un catodo che sia sgombro da eventuali isolanti...
non sempre la scintilla buca...
mettendogli 4 catodi ha più vie di fuga...
mente le iridium grazie alla sezione ridotta dell'anodo... riesce a meglio concentrare la tensione e quindi creare una carica più costante e omogenea che si traduce in una differenza di potenziale concentrata in una sezione più piccola... la scintilla che si genera è più "violenta" e questo si traduce in una maggiore capacità a bucare "l'aria"...
questa alta concentrazione è possibile solo con metalli "nobili" un normale anodo... si distruggerebbe dopo poco... o poco dopo... o poco poco... dopo dopo...


riguardo la numerazione... ogni casa ha la sua numerazione... ovvero la numerazione della ngk non corrisponde a quella della denso... e via discorrendo...
l'8va posizione indica il gap di fabbrica... non il gap corretto per la moto...

Io sul TTe ho messo l'iridium solo perché quando ero in america l'avevo trovata a 3euro. L'impressione è che parta meglio a freddo, a caldo non trovo differenze ma non sono un guru dei motori.