ciao a tutti. spero che la domanda non sia già stata posta ma non trovo nulla. sto continuando con il restauro del mio xt 600 2kf dell'88 e pian piano spuntano tutti i problemi del mondo.. il mio problema riguarda la spia della folle. il cavo era stato staccato dal precedente possessore e riattaccandolo ho visto che la spia rimane sempre accesa. ho letto che la causa può essere l'interruttore che la fa accendere che col tempo si può consumare restando aperto..il mio problema è che non so dove sia..vi prego aiutatemi!!

guarda sotto il pignone..

ma sotto il pignone intendi dove c'è la vite dove va attaccato il cavo del folle che va poi alla spia??

si quella vite dove va attaccato il filo del folle è l'interuttore...prova a staccare il filo e vedi cosa succedde...poi invece prova a far toccare il filo con una massa del motore

eh ma cavolo..è come pensavo io ma quella vite l'ho tolta..e nella mia moto è una semplice vite.. : : :

Staccando quel filo dall'ìinterruttore del neutral la moto non parte !
Se l'interruttore non segnala correttamente il folle è da sostitiuire e Ti consiglio di prenderlo usato visto che si trova

scusami ma stasera devo essere ubriaco e non capisco niente. in internet ho trovato questa foto e pensavo di trovare lo stesso sulla mia moto.

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ho detto "bene è un semplice interruttore, lo metto apposto e via"..invece tolgo il cavo del folle

svito la vite e mi trovo questo. non mi sembra un interruttore di nessun tipo ma una semplice vite.. (scusa per la qualità delle immagini)

Se riesco domani faccio una foto del particolare e della posizione e la posto , nel frattempo studiati il manuale che non fà mai male !

io l'ho dovuto cambiare poco tempo fà perchè con lam mia dolcezza avevo rotto la plastica che isola l'interno dall'esterno riavvitando la vite che tirne il cavo
comunque deve essere come quello della foto che hai postato all'inizio, con il pirolo color ottone che spunta e che se schiacci rientra...
non è la vite dello scarico dell'olio quella che hai tolto? ho visto che sulla mia oltra all'esagono quest'ultima sembra vere una vite con testa a croce inserita nel centro ma in realtà è un pezzo solo e i due componenti sono vicini...

il sensore del folle è quello indicato in rosso col filo che spunta, mentre il dado di scarico dell'olio è sotto il tubo dove c'è il cerchio verde (non si vede perchè ho fatto una foto di m...).

nel caso lo switch della folle costa 34 erix in yamaha, ma ho letto sul forum che su kedo costa 10 euro +ss (avessi letto quel post il giorno prima di ordinarlo in yamaha invece che il giorno dopo che l'ho ritirato )

se vuoi mettere in moto basta che colleghi a massa il filo del neutral (dovrebbe accendersi la spia verde)facendo attenzione a tenere premuta la frizione

@marchinovis: il manuale lo conosco a memoria ormai..l'ho letto in lungo e in largo mille volte,ma dell'interruttore del folle non ne parlano..

@ermax: ora capisco tutto..la tua foto ha chiarito perfettamente..quel simpaticone del proprietario precedente ha tolto l'interruttore e c'ha messo un normale dado..se guardi la mia foto e la tua sono della stessa parte di moto solo che dove tu hai l'interruttore io ho un dado da 17..avevo svitato la vite appena sopra la tua freccia rossa..per fortuna sono riuscito a capire il problema..mi metto alla ricerca di un interruttore (usato magari)..grazie mille!!

ma per l'accensione non ci sono problemi..avevo cortato l'interruttore cavalletto..è che visto che ormai ho finito il restauro volevo che la moto fosse apposto..

ah dimenticavo le presentazioni..questa è la mia 2kf qualche setimana fa..