scusatemi tanto,ma qualcuno di vuoi ha mai provato quei liquidi specifici da mettere nell'interno del serbatoio per la pulizia del motore,tipo DRY FUEL o roba del genere,ho letto che sarebbero dei tocca sana per il motore,da aggiungere ogni 10000km,dovrebbe pulire tutti i condotti ,e dice anche che aumenta un pò il rendimento,il fatto è che non mi fido molto,anzi non vorrei proprio rovinare tutto..se qualcuno avesse provato,può darmi delle notizie ?
Grazie !

io non credo molto nell'utilità di questi adittivi piu' che altro perche' nelle mie vecchiette non avrebbero un effetto ringiovanente

forse se usati di continuo in motori iniezione

ho usato una volta un pulitore valvole....sarà la casualita???in un motore marino diesel 6 cilindri una piccola scoria credo di ruggine di uno dei collettori aria d'aspirazione è andata a finire sotto la valvola ...di scarico???d'aspirazione??? riuscivo a capire solo il cilindro che sfiatava....provato a smontare il coperchio punterie e bilanceri..ho battuto ripetuamente sopra le valvole per cercare di far staccare l'impurita'....niente.alla fine ho rimontato il tutto anche perchè non avevo voglia di smntare la testata...ho girato un mesetto cosi'.un giorno ho visto un pulitore valvole STP..diluizione 1 conf. su 50 litri....ho diluito 1 su 5 litri di nafta ho messo in moto il motore un paio di accelerazioni e come per miracolo la volvola a cacciato via quell' impurita'

ho chiesto ad un meccanico di fiducia in questi giorni,mi diceva che ce ne sono tantissimi di prodotti simili,a detta sua sono abbastanza buoni e non propocurano nessun danno,anzi,al limite non fa niente,consigliava di usarlo ad ogni tagliando dei 10000km,anche perchè poi il prodotto dovrebbe rimanere aggrappato nei condotti e nel serbatoio per l'appunto,addirittura pare che anche il prodotto per diluire l'acqua entrata casualmente nel serbatoio ha le medesime qualità (mah)...........cmq si,anche lui diceva che era indicato comunque per motori ad iniezione

ma le due new Tènèrè - 660 e 1200 - sono ad iniezione giusto?

siiiiiiiiiiiiii

660 iniezione elettronica..il 1200 credo lo stesso

Davvero?..io "credevo" che il "tuo" 660 fosse a carburatori











































Ma poi pensando meglio, NON sono ad iniezione .................sono a spruzzo...

Luca

so che cè un prodotto ceramico, credo si chiami
ceramic power liquid, costa circa una 50ina di euri un flaconcino
serve a rigenerare e mantenere (per circa 100ml km) tutte le
parti soggette a combustione. Tecnicamente contiene delle particelle
di ceramica che si depositano sulle parti "sbruciacchiate" o comunque
soggette ad usura e le ricoprono riportandole ad uno stato ottimale.
Cerca info in rete per saperne di più

Sul 595 era di gran moda mettere un paio di palline di naftalina nel serbatoio per la pulizia del carburatore e delle valvole.

e sicuramente nei periodi di inutilizzo le tarme stavano alla larga

Eh,lo ao che fa ridere...però prova a guardare un po' su google cercando "naftalina motore benzina 595"