La Dashboard del traial vector è fornita con il suo cablaggio, poi ho tagliato il jak della strumentazione originale e ho collegato il tutto con le spie del Vector.
La KLR ha un cablaggio per quanto riguarda la strumentazione di uno spinotto a 9 fili.
Però devi tenere presente che il jak della klr ha in più l'alimentazione per mandare : contagiri, l'indicatore della temp.liquido e l'illuminazione della strumentazione stessa.
Il vector prende la temp. dal suo sensore ed è retroilluminato di suo, il contagiri non lo ha e quindi avanza qualche filo in quanto ti servono solo quelli per far funzionare le 4 spie(neutral, fari alti, freccia dx e freccia sx).

Ringraziamenti doverosi:
MARGI lui ha fatto in modo che la forcella della KX andasse bene per la KLR facendo diventare il perno della KX identico a quello della KLR. Un mago con le mani d'oro!

LUIS mi ha smontato la forcella per portarla a modificare il perno da Margi, gli ha sostituito i paraoli, olio e parapolvere, l'ha rimontata sulla moto, io non ne sarei stato capace.

DANSAN mi ha fatto l'ordine alla Motocrossmarketing per i cerchi e le gomme, l'ho fatto un po ammattire lo so, ma lui ormai con me ci ha fatto il callo.

è grazie a loro che ho potuto fare queste modifiche e sono in debito con loro a vita!

Torno a casa, e trovo i prosciutti belli induriti.

Inizio a tagliare il cartone appiccicato sotto, a carteggiare come un dannato, tanto che mi sono stancato e domani finirò l'altro.

Ecco come era prima senza il prosciutto.

Eccola con il prosciutto:

Logicamente ancora va rifinito, passato il fondo e poi riverniciato.
Sono indeciso con il colore: BLU o NERO?

fuschian!!! o rosa sgaio....


blu....


ma sta moto è un tenere????
no! allora vai a chiedere consigli ai tuoi nuovi amicia caccasakisti...

bravo gianluca!
a parte il risultato finale credo che ti stia divertendo un casino!
buon proseguimento!

Infatti mi sto divertendo un mondo!!!

Caro Commissario,

esercitati per bene nella lavorazione del vetroresina, così poi ti affido il rifacimento del serbatoio.....

DoktorCash

P.S.: 19-20/02 Forchettentreffen; c'hai da fare?

La vetroresina ha un solo difetto: pesa un casino!

Allora niente... Bisogna trovere qualcuno che lavora bene l'alluminio

Dottore, chiama Margi e convincilo!!!!!
Lui può, e che non ha voglia.
Se si mette a produrre i serbatoi in alluminio vado a lavorare da lui.

bello il serbatoio per il porcello in alluminio....

Eh infatti, ci avevo pensato, visto quello che riesce ad inventarsi...Io non credo che avrebbe troppe difficoltà a "copiare" le forme del serba originale...magari rimettendo le plasticozze laterali, che saranno pure brutte ma nelle scivolate hanno un loro perchè... Giuseeee! Se ci sei batti un colpo! (su una lastra di alluminio... )

ragazzi ioho il klr 250 e mi spavento di doverlo verniciare
a vedere voi mi è quasi venuta voglia di mettermi al lavoro

Bel lavoro davvero.
La mia prima moto era un KLR 600 (avviamento a pedale, vuoi mettere?).
Ho dovuto demolirla perchè nessuno sapeva metterci le mani.
A sapere allora quel che so ora l'avrei sistemata con le mie mani, la prima moto non si scorda mai.

Ok, si va avanti!!!!
Il primo lavoro con la rete e VTR è venuto una schifezza, me ne sono accorto quando le ho verniciate.
Ragazzi non usate la rete perchè otterrete delle onde anomale tipo tsunami!
Via sacco nero e pattumiera.
Ma non mi do per vinto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso ci riprovo con il cartone, si lavora molto meglio ho scoperto di avere un futuro da cartonaro.
Ecco la pacchetta di destra, questa è la realizzazione dello stampo a perdere lavorato e sagomato sulla moto per correggere gli eventuali difetti:

Questa è quella sinistra ricoperta di gesso dove ricaveremo lo stampo definitivo dove lavorare la VTR:

Speriamo che questa volta ce la faccio! Sta venendo bene come la voglio io!

Intanto non mi soffermo alle fiancatine ma vado avanti con i lavori: