Chiedo cortesemente agli amici del club se esiste un prodotto che catalizzando la ruggine che si forma sui collettori di scarico riesce a donargli un aspetto decente..Ho utilizzato un prodotto acquistato al Brico ma i risultati sono scadenti,faccio presente che non ho effettuato operazioni di scartavetratura o simili ma ho applicato il prodotto direttamente sul pezzo (come indicavano le istruzioni)
Grazie dell'attenzione.
FOURXT
P.s. mi scuso se l'argomento fosse gia' stato discusso .....

contatta POZZE
www.clubtenereitalia.it/profile.php?mode=viewprofile&u=6765

Se non togli la ruggine fai ben poco........dopo aver scartavetrato devi dare la vernice ad alta temperatura e poi "cuocere" la vernice con la pistola termica prima di accendere il motore.......la cottura si deve fare i 2 o 3 volte e portare a circa 80° vedrai che la vernice si fluidifica e poi si fissa...

Nel caso si accenda il motore dopo la fumata della vernice, al 90% dei casi questa si sbianca e si brucia, specie nei primi 10 cm( sulle curve)

Luca

Mauro questo è un forum.......quello che si sa si scrive.....altrimenti possiamo chiudere

( l'ho già detto anche ad altri)

Luca

Ringrazio per la gentile informazione,sara' mia cura cercare di eseguire le operazioni nel modo indicato.Sarebbe molto piu' facile potendo smontare i collettori ,ma vista la loro anzianita' (solo la 3aj e la ST presentano al momento questo problema) il rischio di rottura e' altissimo.
Saluti

in effetti son stato troppo sintetico......
intendevo dire che pozze è uno che sa come eliminare la ruggine, è uno specialista nel restauro delle lambrette e usa dei prodotti specifici per la ruggine....

Magari se POZZE condividesse il suo sapere con tutti NOI guadagnerebbe in una volta sola la stima e la graditudine di tutto il Forum

e se dopo averli sgrattati,si lasciassero al naturale senza passargli la mano di tinta,dici che ritornerebbero subito nello stesso stato??!
mi ricordo la moto di un nostro forumista ,che come avatar ha la moto dei carabinieri ma non ricordo il nome purtroppo,che li aveva fatti levigare dal suo meccanico ed erano venuti come nuovi :wohow: ...uno SPETTACOLO...
anch'io devo fare sto lavoro ed ho pensato di farlo con le spazzole rotative da trapano:

solo che poi li vorrei lasciare cosi,magari con una passata finale di carta abrasiva fina e una passata di brillacciaio...che dite può funzionare?!

Potrebbe funzionare se fossero INOX.
Ma i collettori sono già esposti a causa della posizione e delle temperature, quindi secondo me una bella cardatura a spazzola di trapano e poi giù di vernice come suggegrito da Luca.

Dovresti almeno dare del trasparente ad alta temperatura..........altrimenti la ruggine a ferro vivo torna in poche ore...........

luca

ok capito...quasi quasi allora li faccio neri per dargli un tocco ancora più old

un'altra soluzione potrebbe essere questa:
applica del converitore di ruggine (es. FEROX) direttamente sui collettori senza togliere la ruggine,
il prodotto da bianco-grigio diventa nero

successivamente ogni tanto, come letto sul forum (non ricordo di chi è il topic, me ne scuso.....)
con collettori tiepidi dai una bella passata con uno straccio ruvido ed olio motore sporco,
così facendo prendono una bella tinta grigio-nero

alle pitture ho rinunciato, ho provato parecchi prodotti, anche bicomponenti, ma senza buoni risultati
prima o dopo soprattutto al primo tratto saltava
(vorrei però sottolineare che sicuramente dipende molto da chi e da come viene eseguito il lavoro)

simpas

l'utilizzo dell' olio motore, me lo consigliava anche un ragazzo che lavorava da Ajko

diceva che così i collettori prendevano una bella colorazione brunita

però non mi ricordo la sequenza delle operazioni.


ragazzi ma avete mai provato il Duraglit??? (pezzette di cotone imbevute) si usano per pulire l'argenteria e metalli vari, sono una bomba.
e ormai anche difficile da trovare in Italia

per me è un prodotto che affianco al WD40 come ampiezza di utilizzo e risultati ottenuti

ciao
prima di perdere tempo a recuperare i collettori del s.t. controlla che siano integri in prossimita del imbocco nel silenziatore.
se si puoi procedere con pulizia/verniciatura