Salve a tutti ho trovato questa pompa freno da mettere sul tenerono credete vada bene?

non tenete conto delle pinze prenderei solo la pompa freno.

ciao

va benissimo. l'unica cosa non potrai montare i paramani originali. gli attacchi sono diversi. ma a parte questo la frenata cambia dal giorno alla notte

perfetto per i paramani inventerò qualcosa ciao

Anche io ho la stessa pompa da montare, nuova con in più la compagna leva frizione. ora volevo sapere , come faccio con i cablaggi? " li taglio a circa meta via, poi faccio una giunta o li devo fare nuovi" e se li faccio nuovi ,vedo dove partono "dalle leve" ma non vedo dove finiscono. Oltre a questo sto revisionando tutte le pinze e volevo sapere se mi conviene cambiare i gommini OR dei cilindretti visto che hanno già 20 anni o se li posso lasciare cosi.Se li devo cambiare non ho ben capito "nella sezione intercambiabilità" se vanno bene quelli dell"honda transalp 2009 , giusto???.POsso lubrificare i cilindretti con della vaselina in fase di rimontaggio? o è maglio usare l"olio tod tolto in precedenza?. grazie in anticipo.

I cablaggi dal manubrio vanno tutti sotto al serbatoio in un unico fascio di connettori...se puoi fai delle giunture o dall'inizio ( sui micro, se riesci a saldare i cavi) o vicino ai connettori.... metti del termorestringente dopo la saldatura


I gommini delle pinze, se non scorrono bene meglio sfilarli e cambiare i gommini, che non sono quelli del TA, quelli sono i parapolvere dei portapinza.....troverai i ricambi nissin per le pinze......se i pistoncini sono danneggiati sul riporto superficiale, si cambino pure loro............

I pistoncini al rimontaggio si lubrificano con grasso al rame ( compreso nel kit di ricambio) o con liquido freni NUOVO.....

Luca

quindi vado da un ricambista normale per moto con una delle pinze e mi faccio dare i relativi gommini " quelli interni che evitano la fuofiuscita del liquido in pressione" se ho capito bene?Mentre per gli altri vado alla honda.OK grazie.

A dimenticavo, i pistoncini siccome erano un po ossidati nella parte superiore "quella che esce per qualke millimetro " li ho leggermente cardati con carta abrasiva 800 più WD40 . ho fatto bene?

Mica tanto......con la paglietta era meglio....la carta anche se fina toglie materiale... cmq se è esterno passa....

per i gommini o originali o li trovi da Wemoto ( in GB)...... si trovano come ricambio nissin...ma non mi ricordo il codice


Luca

Scusa la domanda idiota ma non mi sembra che quella del cbr in foto abbia l'attacco per lo specchio, come risolvete? (piacerebbe metterla pure a me) Ciao

Esistono dei braccialetti per questo scopo

Luca

Grazie Luca, effettivamente in altro topic avevo trovato l'informazione........ cerca... cerca....cerca.....cerca