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ARGOMENTO: T.R.T. Engineering

T.R.T. Engineering 04/03/2010 15:29 #6866828

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ieri guardando la moto :blink: mi è venuto in mente questo :idea: :bananamecc: ...



:paura: :paura: :paura:

...se ritenete sia un'accessorio di qualche utilità date il vostro parere altrimenti potete insultarmi liberamente!! :wallb: :accidenti:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 15:32 #6866829

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Cosè la pompa per gonfiarre le gomme? :lol:
http://i159.photobucket.com/albums/t157/giuseppeangeloni/LOGO.jpg?t=1254058606

T.R.T. Engineering 04/03/2010 15:41 #6866831

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Non credo che riesca a tenere in piedi una moto specie con il manubrio libero di girare.

Inoltre è molto più scomodo da azionare del tradizionale.

:(

:ciao:


Il mio vecchio SWM 125 Six Days ER sarebbe fiero di me...

"Gira che è una meraviglia!"

T.R.T. Engineering 04/03/2010 16:14 #6866839

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Cambio l'oggetto in:

INDOVINA COS'E' E A COSA SERVE L'OGGETTO MISTERIOSO??
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Vediamo se ci arrivate...
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 16:20 #6866843

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Cosè la pompa per gonfiarre le gomme? :lol:

..da un'endurista come te non me lo aspettavo!!

..ah dimenticavo :accidenti: tu fai enduro con una bicicletta e non ne hai bisogno!

:book: ALCUNI INDIZI:

1 - NON PUO' ESSERE UTILIZZATO DA SOLO :amici:
2 - LA CONFIGURAZIONE OTTIMALE è UNO PER LATO :altalena:
3 - SI USA IN CASI DI EMERGENZA :affonda:
4 - RISPARMIA FATICA (ma non le bestemmie) SOPRATTUTTO SE SI è SOLI E IN CAMPAGNA :x: :wallb:
5 - SI SPOSA A PERFEZIONE CON IL CAVALLETTO CENTRALE!!

Scommetto una birra che Margi ci arriva in due secondi..!! :brindisi:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 17:19 #6866861

per i casi di foratura anteriori??

T.R.T. Engineering 04/03/2010 17:32 #6866866

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per i casi di foratura anteriori??
:up: :clapping:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 17:38 #6866867

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bell'idea :banana: :banana:

T.R.T. Engineering 04/03/2010 17:44 #6866874

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e lo dicevi subito....no...???
:ola:
gesposx - XTZ 750 del 92
Tessera 442

[IMG]

T.R.T. Engineering 04/03/2010 18:14 #6866877

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La prossima volta ci metto una sciarpa sopra !!! :rofl: :ciapet:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 18:16 #6866878

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bell'idea :banana: :banana:

BOCCA MAGNA (manco poco) E TESTA STUDIA!!! :fame: :musica:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 20:06 #6866931

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Cosè la pompa per gonfiarre le gomme? :lol:

..da un'endurista come te non me lo aspettavo!!

..ah dimenticavo :accidenti: tu fai enduro con una bicicletta e non ne hai bisogno!

:book: ALCUNI INDIZI:

1 - NON PUO' ESSERE UTILIZZATO DA SOLO :amici:
2 - LA CONFIGURAZIONE OTTIMALE è UNO PER LATO :altalena:
3 - SI USA IN CASI DI EMERGENZA :affonda:
4 - RISPARMIA FATICA (ma non le bestemmie) SOPRATTUTTO SE SI è SOLI E IN CAMPAGNA :x: :wallb:
5 - SI SPOSA A PERFEZIONE CON IL CAVALLETTO CENTRALE!!

Scommetto una birra che Margi ci arriva in due secondi..!! :brindisi:
L'avevo capito era per ridere. :mrgreen:
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T.R.T. Engineering 04/03/2010 23:32 #6867086

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Lillo :mrgreen: ho un'idea ancora migliore per gli offisti.
Hai presente il nostro paracoppa :roll: se ci fai off estremo lo usi anche per apoggiare la moto nei passaggi difficili e quindi è necessario farlo più robusto :idea: allora cosa c'è di meglio di due traverse che prendono per tutta la lunghezza dello stesso , spessore da 6 /8 millimetri in alluminio INCERNIERATO sull'anteriore all'altezza del fulcro con la possibilità di sfruttarlo come inrobustimento paracoppa e all'occorenza si sgancia e fa da cavalletto centrale.
Il TE'NE'RE'.... ti segue dove ti porta il cuore

T.R.T. Engineering 05/03/2010 09:24 #6867139

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non cè niente da fare Margi ne sa sempre una piu del diavolo!! :up:
...bene passiamo l'idea al reparto sviluppo e ricerca per la realizzazione del prototipo!
Dansan preparati a collaudare anche questa!!
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T.R.T. Engineering 05/03/2010 10:23 #6867158

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Lillo :mrgreen: ho un'idea ancora migliore per gli offisti.
Hai presente il nostro paracoppa :roll: se ci fai off estremo lo usi anche per apoggiare la moto nei passaggi difficili e quindi è necessario farlo più robusto :idea: allora cosa c'è di meglio di due traverse che prendono per tutta la lunghezza dello stesso , spessore da 6 /8 millimetri in alluminio INCERNIERATO sull'anteriore all'altezza del fulcro con la possibilità di sfruttarlo come inrobustimento paracoppa e all'occorenza si sgancia e fa da cavalletto centrale.

OK bella idea..... anche perchè il cavalletto centrale classico, andrebbe tolto nell'uso del bi-sonte in off......

... aspetto di collaudare il tutto.....
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Una buona foto? Una combinazione di tecnica, occhio e culo...
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