Secondo voi, è utile invertire il montaggio di una corona a circa metà della sua esistenza, per far si che il consumo dei denti sia uniforme da una part e dall'altra?
Si tratta, se non mi sono spiegato bene, di invertirne il senso di rotazione: smontarla, ruotarla sull'asse verticale di 180°, e rimontarla...

Ciao!!!

io te lo sconsiglierei...ho una certa esperienza in fatto di corone e catene che saltano!!!!

quando è da cambiare si cambia e basta....e lo farei piuttosto in anticipo che in ritardo!!!!!

Nel concordare col suggerimento precedente, (ovvero cambia tutto e tutto insieme, specie su una moto da 200 chili e 70 cavalli) mi sovviene un dubbio.
Ma la corona non ha uno svaso per le viti?
Se si non è corretto invertirne il senso di montaggio.

No, almeno la mia no, non ha gli svasi ma ha delle linguette da ribadire per bloccare i dadi.
Comunque la catena si consuma (si allunga) in simbiosi con la corona (che modifica la forma dei denti), quindi nell'arco della sua vita il complesso catena corona pignone si modifica costantemente e reciprocamente, in ogni momento risulta il miglior compromesso per l'organo antagonista.
Detto questo, sostituendo un solo pezzo del trittico si va ad alterare quell'adattamento che comporterà un eccesso di stress di chi deve "far modificare" e una rapida usura di chi è "modificato" Riassumendo o si consuma o si rompe!
lo stesso vale per l'inversione della corona.
Quindi, riassumendo, il massimo della durata e dell'affidabilità l'ottieni sostituendo tutto il complesso, con uno adeguato e soprattutto di ottima qualità (non lesiniamo sulla qualità per non lamentarci sulla durata), e con una costatnte pulizia e lubrificazione. Tutte le altre manovre od espedienti ne accorciano la durata e agevolano le eventuali rotture.
Questo naturalmente secondo la mia esperienza. Poi ognuno fa come "crede più meglio". Ciao

Almeno la mia, no: è perfettemanete simmetrica sotto qualsivoglia prospettiva.

Davanti ad una spiegazione così tecnica e ddettagliata... mi arrendo!
La lascio così com'è...

Suggerimenti su cosa prendere e dove prenderlo?

Grazie, ciao!

sulla baya li trovi, e me pare che cera un post di qualche giorno fa' con in vendita il trittico a 78 € mi pare ceralo

io sulla mia non ho nulla per ribadire i dadi, ma solo per ribadire il pignone......

mi potresti postare una foto??

Ti scambieresti le scarpe tra DX e SX




Luca

Se pochi km....forse..ma 1/2000 non di più, dipendente dall'uso....

shop.ebay.it/?_from=R40&_trksid=p3907.m3...1=See-All-Categories


come vedi i kit vanno dai 90 ai 160 euro.......
importantissimo che la catena abbia gli o-ring (gommini) se no ti dura da natale a s.stefano :nerd: :nerd: :nerd: :nerd:

Tra i dadi e la corona ci sono interposte le "piastrine" (3 di quelle segnate in rosso sulla foto), una per ogni 2 dadi. Una volta stretti pieghi le linguette che andranno così a bloccare un lato dell' esagono dei dadi, con effetto di bloccaggio. Sarebbero, teoricamente da cambiare ogni cambio di trasmissione.

non ce l'ho...mi sa che me lo procuro...