possiedo una ST 750
... da venerdì la moto va a 1...
i gas di scarico puzzano di benza... mi sa che una candela è andata...
un mio collega mi ha detto che la benzina è troppo grassa!!!!
domande:
- per togliere le candele ce la faccio senza smontare carene, radiatore ecc, ecc...ho dato un'occhiata veloce e mi pare ci sia poco spazio per infilare una chiave...
- nel libretto uso e manutenzione ho visto che consigliano le NGK DPR8EA-9... il meccanico non ce le aveva e mi ha dato le NGK DPR 9EA-9... mi ha detto che sono più fredde e vanno bene in estate...(mi posso fidare?) vanno bene lo stesso?

stasera la devo sistemare per forza perchè domani mi serve assolutamente...
grazie in anticipo a che mi da consigli

Se va ad uno comunque non è detto che sia solo la candela... potrebbe essere il discorso del carburatore da revisionare nei gruppi starter. Questo per dire che se bruci una candela il discorso è a monte e cioè carburatore.

quoto
controlla i carburatori anche la mia mi faceva cambiare spesso la candela di sx ma ho rifatto i carb e non ho avuto piu' problemi, leggi qualche post dei carburatori ducati

Scusami se ti riprendo ma hai partecipato anche a questa discussione www.clubtenereitalia.it/viewtopic.php?p=...9&highlight=#6769489 quindi sai il perchè le ST hanno la carburazione grassa e come smagrirla....se non fai nulla di quello che viene scritto, sfido io che poi va male.....

La DPR9..è troppo fredda e resterà ancora più nera........il mecca ti ha rifilato quella che aveva in casa, ma quando non si hanno le cose che servono, si va altrove!! le DPR8 le usano moltissime moto ...

Luca

ho letto del kit kedo...infatti avevo già pensato di fare la spesa.... cmq possiedo la ST da aprile e devo ancora capire le varie modifiche da fare... in più il tempo è quello che è

prima, invece di pranzare ho cominciato a levare pezzi per accedere alle candele... sarà mica possibile che bisogna smontare mezza moto (carene, radiatore, ....) per arrivare a ste candele... ho guardato la transalp di mio cugino e le candele sono accessibili dirett senza levare nemmeno una plastica... qua la yamaha ha fatto una piccola gaffffffffff

meno male che la yamaha ha fatto la gaff nelle candele... perchè il trans-alp... le gaf le fa dopo!

Non so se la trans è uguale, ma all'A.T. per accedere alla candela posteriore, due candele, devi smontare mezza moto........ me l'ha detto mio cugggino, io non ho nessuna delle due.

Bhe consolati sulle AT devi smontare mezza moto per arrivare alle candele....cmq sull'ST SENZA smontare niente ...svita le carene ant..le sganci dai fermi inferiori..e le allarghi per arrivare alle due viti inferiori che trattengono il radiatore..questo lo sposti e lo sganci dal gommino superiore ...così arrivi alle candele................

Se la moto va bene le candele te le dimentichi

Luca

grazie mille.... per ora ho smontato il paracarene... ma poi vedendo che con le mie manone non riesco ad arrivare alle candele... mi è gia venuta la tacchicardia...ma ora seguo i vostri consigli e stasera mi chiudo in garage

cmq... nonostante tutto vado fiero del mio cavallo anche se ci sono questi piccoli problemini-ini-ini.

ola

Quando va a 1 senza problemi apparenti ai carburettors o bobina, cavi ecc...potrebbe essere una candela intasata...togli le viti carena e senza smontare allarghi la parte inferiore e accedi ai dadi del radiatore che vai a togliere, dopodichè sposti il radiatore, facendo attenzione nella parte superiore dello stesso e sganciandolo dalla sede, ora dovresti avere accesso alle candele, devi però usare la chiave dedicata per svitarle, sicuramente una sarà intasata e non scoccherà la scintilla...

infatti era così ieri sera ho seguito i consigli e le ho sostituite.
quella di sx era tutta nera e umida... ora funziona... ma come mi ha suggerito il buon luca rettondini è meglio che mi affidi subito a SAN KIT KEDO...
GRAZIE A TUTTI