Ho appena montato il filtro DNA con airbox della medesima marca.
Ho fatto giusto un giretto in pausa pranzo e non ho notato nulla di particolare in termini di prestazioni.
Invece ho visto che è tornata a scoppiettare di più.
Con il settaggio della centralina sono già ad ore 3 per i low (BASSI)
Alzando di più la portata della benzina cosa succede?
Poi non ho capito una cosa, se la moto scoppietta in rilascio vuol dire che è magra senza dubbio.
Però è magra solo ai bassi oppure anche ai medi e alti?
Scusate l'ignoranza.

Non so cosa dirti...io quando cambiai il filtro e l'air box la sentivo molto più prestante la moto, invece con la centralina e le marmitte non mi sembrò chissà che miglioria in termini di prestazioni ma diventò più fluida e meno nervosa.... almeno parlo da sensazioni, non sono un manico...Penso che il motore è quello che è, quindi puoi spremerlo fino a un tot, poi come prestazioni non pesno possa dare tanto di più...al limite ci montiamo un 690....

Per le fucilate...sto impazzendo, io continuo ad aumentare la benzina ai bassi, medi, alti....ma spara di quelle fucilate che quando giro in paese tutti si buttano per terra...

Martedì non scoppiettava tanto al giro, allora ieri ho detto, se aumento un pelo la benza in teoria dovrebbe migliorare...invece niente...è peggiorata...

Anchio penso che si scoppietta in rilascio è magra, ma se quando aumento la benza scoppietta di più... non ci capisco più niente...

ai posteri ...

pampas potresti essere grasso al minimo ed ai medi
se e' troppo grassa fa lo stesso effetto di magra spara
specialmente con marmitta rovente e chiusura veloce del gas ad alti regimi
quindi se ti ricordi come avevi settato la centralina quando la moto fucilava di meno prova a smagrire un po
poi dipende anche da quanto sono aperti gli scarichi

grazie

comunque gli scarichi sono i gpr, sono cattalizati e hanno il db killer .... anche se fanno un rumore peggio dei custom....

Potresti sentire di meno l'effetto dell'aumento di potenza anche perchè hai già montato scarichi e centralina.

Io ho cominciato invece proprio con l'airboxcover + il filtro ed ho sentito la differenza.


Vedremo cosa succederà adesso non appena monto le Akrapovic!!!!

Ok adesso ho girato tutto il trimmer dei low al massimo e spara più di prima.
Da questo ne deduco che:
bisogna trovare il giusto compromesso, perchè se spara forte può dipendere che sia troppo grassa.
Non credo si riescano ad eliminare le fucilate totalmente, ma si può sicuramente farla sparare meno.
Bisogna smanettarci su, provare e riprovare con il giravitino in tasca.

Gia, bisogna proprio girare con il cacciavite in tasca, anche io ho notato che per minime variazioni dei trimmer di carburazione sopratutto nei dintorni di ore 3 la carburazione cambia repentinamente è così lo scoppiettio eaumenta o diminuisce, penso ci vogliano un bel po di prove per arrivare al risultato. Poi bisognera vedere la candela

Io vorrei sapere quella di Lucajudoka che è stata installata da un meccanico come va...?

Lucaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!