Ciaoa tutti

il mese scorso ho acquistato nel gruppo d'acquisto organizzato da Dansa (GRAZIE ANCORA DAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) IL TRENO mITAS e-09 e le camere d'aria rinforzate...

il mio dubbio è: sulla valvola di quella anteriore (spessa 4mm credo) ci sono 2 dadi e una rondalla invece di un dado e una rondella.

Il gommista mi ha montato un dado all'interno del cerchio, con la rondella, e uno all'esterno...

chiesto il parere ad un'altro gommista, mi ha detto che va ben, vosto che quel dado dovrebbe andare nell'incavo del cerchio...

secondo voi, sta bene o corro il rischio che alla prima uscita in off, mi si spacca la camera d'aria???

grazieeeeeeee

mai sentita questa

se vai con la gomma un po' bassa di pressione

ho capito...
ma il dado all'interno devo toglierlo o no?

toglierlo. e tenere svitata l'altra vite esterna. la vite esterna tienila appoggiata alla capsula della valvola camera. cosi' se gira la camera dentro al cerchio te ne accorgi. puoi raddrizzare la camera e sopratutto non si trancia la valvola

Clicco.... un passato nella regolarità?????

circa 10 anni,,,
tra cui partecipazione come meccanico a 5 campionati italiani senior con 5 piloti, una sei giorni, una ventina di piloti che hanno partecipato a campionati italiano junior ( con due campionati vinti) e tutti i campionati triveneti con credo una 20ina di campionati vinti...si partiva al sabato col furgone, si scaricavano le moto, parco chiuso, grande magnate con tutti i piloti e meccanici,....e alla domenica su per le mulattiere e nelle speciali col cronometro in mano a incitare i ragazzi. che bei tempiiiiiiiiiiiiiiiiii

azz Clicco, hai vissuto "dall'interno" il periodo d'oro dell'enduro in Italia ? My compliments

Ciao Aldo

era l'epoca dei Brissoni Andreini, Gritti, Medardo, e poi i vari Pellegrinelli, Grasso ecc,,,,,, delle mulattiere coi controc....e le speciali sui pratoni...erano gli anni d'oro della "Regolarita" fatta coi Ktm Farioli, Swm, Puch, Husquarna, Tm , eccc,,,, si stava in officina fino all'alba per preparare le moto, poi si caricava il furgone e via in giro per l'Italia. Le Valli Bergamasche, il Bresciano, La Liguria terra di Grasso e Muraglia, in Sicilia,.....
managgia....
Scusate il grande O.T. ma la mia passione era tanta per quelle gare. io ero un semplice operaio ma andavo GRATIS a fare assistenza a quelle gare e molte volte mi pagavo il mangiare e il dormire. Mi bastava la soddisfazione di vedere il pilota con la moto che avevo preparato stando in officina fino a notte fonda arrivare alla fine di una gara di italiano senior e arrivare tra i primi dieci, o lottare e vincere un italiano junior o i vari campionati triveneti. Come dice una pubblicita...certe cose non hanno prezzo....