Leggo dal mio manuale uso e manutenzione della mia 11D1, che il suo olio specifico è il SAE 10W30,SAE 10W40,15W40,20W40 oppure 20W50.
Poi sotto c'è un grafico che indica le varie temperature e da questo ne deduco che il migliore per il nostro clima è il SAE 10W40, che va bene per le temperature da -10° fino a +45°.
Poi specifica la gradazione dell'olio: API SE, SF, SG, o superiore, quindi va benissimo anche il J.
Non specifica in nessun punto che debba essere sintetico e neanche la specifica giapponese JASO che in tutti gli oli per moto di qualsiasi marca è citata.
In tutti gli oli motore per auto la specifica JASO non esiste, quindi non va bene, però non esiste neanche sul manuale.
Su un documento gentilmente fornitomi da Margi68, che parla appunto dei vari tipi di olio per moto, sottolinea l'importanza della specifica JASO (ovvero, per frizioni a bagno d'olio per motociclette).
A questo punto deduco che va bene un olio SAE 10W40 API service tipo G o Superiore, con specifica JASO.
Domani contatterò il mio amico distributore di oli per tutta l'Emilia Romagna plurimarche, (ebbene si ho questo contatto) le darò queste specifiche e lui me lo troverà in un batter d'occhio a prezzo di costo.
Anzi se mi dite che tipo di olio usate per la maggiore, potremmo fare un unico ordine in modo che il prezzo si abbassi ulteriormente.
Per gli amici del club questo ed altro!!!

xtz = motul 5100... giusto?

Giustissimo!

Grande GIANLUCA , chiedi al rivenditore , in sede hanno kimici che ti diranno sicuramente come stanno le cose, tu ovvio RIGIRALE e dacci i codici degli oli per auto con caratteristiche idonee per moto.


Margi68

io ne prenderei almeno 20 litri!!!!

la mia prima ST, del 93 ha "bevuto" di tutto, sia olii da specifici da moto, che quelli da auto, meglio se quelli a prezzi stracciati, perchè di concezione più vecchia e non sintetici, che non hanno additivi anti frizione. il motore con 110.000 km aveva ancora la frizione ORIGINALE !! e spingeva come al solito. nessun problema nel cambio di marce e nel trovare il folle.

la st che ho ora, del 89, anche con olio da moto ha un po' di difficoltà a trovare il folle, ma presumo per problemi di campana e comunque ho trovato un trucchetto per inserire il folle senza smadonnare: in prima fare un minimo accenno di partenza, in modo che la moto si muova di un pelino così la leva del cambio si sblocca e si trova subito il folle.

ciaooooo

...io ho da parte 4 litri di olio Castrol power 1 racing 10W50 sintetico... dite che posso usarlo sulla mia nuova Ténérélla?

Io uso Motul 15w 50 e mi trovo molto bene. Quando fa molto freddo l'inverno occorre scaldare un pochino il motore ma quando si usa intensamente nel traffico o su lunghi trasferimenti il motore fa molto meno rumore nella meccanica.

Secondo me no, in quanto il manuale non cita questa gradazione, poi se ce lo metti una volta e ci fai 6000km penso che non succede nulla.

io ci metto il power 1 gps 15w-50

Invece dovrebbe essere pure meglio: un SAE 10W50 "copre" infatti da -10° a +50° (il 10W40 a -10° a +40° oppure un 15W50 da 0° a +50°). Da come mi spiegarono infatti, maggiore è la differenza tra i due valori migliore è l'olio ( detto molto a grandi linee e non considerando altri valori e le varie marche), ovvero riesce a far bene il suo lavoro anche in condizioni climatiche particolarmente fredde o calde. Ad esempio al alvoro da me vendiamo l'olio (per auto) che costa di più è un Mobil 0W60 ( ovvero da -20° a +60°)

...infatti è quello che pensavo! In questo momento ho lo stesso olio ma con gradazione 15W50 e mi sono trovato molto bene,

Non sono d'accordo. Una gradazione troppo ampia non è sempre indice di bontà dell'olio...

Anche perché un olio che ti permette partenze "fluide" a temperature basse, vuol dire che ha una viscosità "leggera" che mal si addice a temperature tropicali.

parere personale.

l'olio molto fluido è performante , e migliore nella prima fase perchè arriva prima , ma si leva anche prima .
le nostre moto sono state concepite per girare con olio specificato nel libretto, la viscosità è importante perchè influisce anche sul cuscino di olio calcolato in base alle tolleranze con cui il motore è stato concepito.

Margi68

...quinsi che ci faccio con quest'alio?
Ne uso 2 litri con gradazione 15W50 e 1 10W50?

Giusto per levarmelo dal groppone....