c'è il rischio di cadere!
basta usare il fondocorsa dello sterzo...

Una moto non è una bici!!

Inizia con questa verifica.

Togli la ruota e parafango, stacca la pinza dei freni, allenti le viti delle piastre e sfili le forcelle, devono sfilarsi senza sforzo, anzi tienile per non farle sbattere sul pavimento, se devi forzare per toglierle vuol dire che le piastre non sono allineate o sono torte, togli i soffietti, rimonti le forcelle che devono entrare senza sforzo, chiudi le viti delle piastre senza forzare, rimetti la ruota e chiudi il perno senza forzare, poi fai il controllo lateralmente come da foto seguenti.

se a fine lavoro le forcelle sono allineate si procede a controllare altro.
Fammi sapere

Eh.. sfilare le forcelle è un problemino.... non ho la possibilità di alzare la cavalla per tenere la ruota staccata da terra, ho solo l'alza posteriore. Prima o poi mi rifaccio alle foto che ho visto sul forum circa l'autocostruzione di un alza centrale.. Io ci ho provato ad alzarla con un cric idraulico e un sistema "assurdo" di piastre appoggiate ecc... Mi è quasi caduto addosso tutto! Per controllo forcelle rimando... Intanto provo per quello che mi avete consigliato fino quì..

son caduto diverse volte (da fermo) causa pesantezza moto...
e sto giochetto me lo fa sempre...
quindi... prima di andare a asmontare mezza moto...
porta a fondo corsa verso dx il manubrio... e spingi poco in avanti la manopola sinistra... ma con un pò di forza...
o se preferisci a colpetti "controllati"...
i riser passano per dei canotti in gomma... e questi si "deformano" o meglio avendo gioco portano su assi diversi i riser...
li devi riallineare....
poi vedi tu... se pagarmi 1/2 di cappellacci alla zucca... o smontare mezza moto...

Ok OK vada per il 1/2 di cappellacci ... però.. se non si raddrizza me li rendi

rendo sempre... quelo che mangio....
è che la forma e la sostanza del reso... sono di discutibile gradevolezza...

ci ho ripensato... tienili pure!!

GIANNNNNNNN

guarda BENE questa foto

I raiser sono storti...uno in avanti e l'altro indietro.....

Alboran....togli il manubrio e togli i raiser, oramai sai quali sono..per toglier il manubrio devi svitare i cavallotti dei raiser...questi hanno un dado sotto alla piastra con coppiglia se c'è ancora...una volta tolti guarda il perno di sicuro è storto..con un martello lo raddrizzi e rimonti tutto....




Luca

Secondo me ha ragione Luca
era successo anche a me
si raddrizzano facilmente
Ciao
marco

Ok grazie! Si i raiser sono proprio storti.. Grazie mille!

mmm... però ho sempre questa perplessità..: se anche raddrizzo i raiser e allineo il manubrio sulle piastre credo che mi ritrovo con il manubrio storto.. o meglio.. la ruota storta. Va bè, fino a che non provo a vedere cosa succede è facile che io stia pensando delle cacchiate.. Questa sera ci provo

luca a me è successa spesso questa situazione... eppure i miei riser sono dritti...
sono sempre intervenuto solo forzando il manubrio...
altro nin zò...

Gian probabilmente riuscivi a raddrizzarli senza smontarli, piu' o meno quello che intendevo io.
Cmq smontarli e' un attimo

dipende dalla botta in caduta. se la caduta e leggera si spostano solamente le viti all'interno dei gommini e quindi basta dare un colpo al manubrio e si raddrizzano. se invece la caduta e' stile volo di Capirossi di lunedi sera allora si piegano anche le viti e quindi smonta tutto e raddrizza col miglior amico del meccanico THE MARTELLUSS