allora... per tutti coloro che hanno il ST del 95 e sono afflitti dai consumi da porche cayenne...
sto sperimentando sulla mia varie soluzioni per consumare di meno...
come primo tentativo reduce da precedenti pseudo esperienze ho rimontato i getti 155 (avete letto bene) spillo al secondo contando dall'alto e 2 giri e mezzo... ho anche su i K&N con relativa modifica... e scarico fresco...
ora... la carburazione ancora non è perfetta... ai bassissimi soffre un pò... e devo capire in che modo soffre.. se troppo magra o troppo grassa...
sopra i 3000... c'è da mettersi le mani nei capelli...
in prima a 3000 spalnchi solodi gas... si alza... e via verso i 10mila giri in menche non si dica...
ora mi sapete dire qual'è quella legge fsica che dice che:
con i getti del max da 142,5 fa il 12,5 km/l... e con i 155 km/l fa il 20????

come sono arrivato a questa deduzione???
è molto teorica ma a giorni darò conferma....
dopo un 1000 km a varie andature.... in vari percorsi... la moto ha sempre consumato 12,4/12,5... dipende se aprivo molto!
ci si guardi bene dal dire che la carburazione da 12,5 litro non è stata fatta bene...

luca ha ripristinato alla grande... la sua situazione di quando la moto aveva 25mila km...
cmq...
l'ultimo pieno è stato fatto con un rabbocco... ma veniamo ai calcoli...
460 km con 17,4 di rabbocco e 15,6 di refill...
300 km a 12,5 ipotetici sono 24 litri...
160 km a 20 sono 8...
morale... 32 litri...
ho sgarrato di 1 litro...
c'è da dire che i 160 km... sono satti abbastanza pesanti.. sempre a provare a vedere la Vmax... quanto arrivava a fondo scala...
2-3 penne... anche 4 o 5...
e bla bla bla... quindi porei dire cha ha fatto i 160 dopo il cambio getto a 18km/l... che guardando i 12,4... è oro che cola...
stasesa devo meditare come levare quella sonnolenza sotto i 3000...

........ :zip: ................

guarda, ti dico ke nella mia ex(anke se ankora è mia ) ke è del '95 ho messo il kedo e lo scarico marving...viaggiando in coppia a 140km/h fissi facevo i 20km/L




saso

la tua era rosso amaranto???
solo l'ultimo modello ha i carb del tdm... e il kedo non ci monta neanche a cannonate!

il kedo me lo ha montato il mekka e da allora il sound motore è stato meraviglioso

san kedo dalla svizzera...



saso

qualcosa non torna...

p.s.
assomigli ua cifra a mio cugino...

scusa, ma perkè il kedo nella tua non ci va?



saso

non va...
singhiozza... e in salita... a gas costante perdi giri...
luca a provato... ma con il kit kedo... 32 di minimo e 140 di max... era magra...
swi era dedotto che fosse per il fatto che il modello 95 avesse i carb tdm e risolto i problemi di grassezza...
infatti io non ho mai avuto problemi di altitudine...
e nella ricerca di più cavalli... montando il kit dyno stage 2 (ma è una storia lunga) i consumi son passati da 12,5 al 20!!!!

guarda 2 anni fa abbiamo fatto 400km attorno all'etna e la moto andava come un treno...non so ke dirti



saso

Ma non può essere che hai montato il kedo per l'xtz su carburatori tdm??
Ho visto sul sito che sono due prodotti differenti.

riassunto... sempre con K&N
ora ho i 157,5 e spilli dynojet alla penultima tacca... e 2,5 giri
risultato... di sicuro va bene sopra i 4500...
sotto i 2000 e tra i 3500 e 4500...
singhiozza...
ora... proverò a togliere gli spilli dynojet e mettere gli spilli alla seconda tacca.... e solo 2 giri...
forse diventerà troppo grassa... bon proviamo...

gianfraco che dici se ti faccio i carb ducati con il kedo? tutti quelli che lo hanno fatto gli va' che e' una scheggia compresi i miei e quelli di mauro fammi sapere ciao secco

ho trapiantato la parte buona dei carb ducati su quelli che ho ora....
appena ti svegli chiamami che ti chiedo una cosa...
sciauuu

hai controllato le candele cosa dicono? se porti a 2 giri la vite di regolazione aria dovresti smagrire, non ingrassare; questa va ad ostruire il foro diffusore posto nel venturi del carburatore. Se guardi il manuale d'officina te ne rendi conto. Comunque anch'io avevo lo stesso problema e chiudendo di un giro ho risolto.

Confermo, il mio compagno di ventura (Gabson) con la DAQ faceva sempre una cinquantina di km più di me con il pieno fino all'orlo, anche lui con il kedo. e parliamo di abbondantemente sopra 400 km.

Margi68