Con questa chiudiamo la storia...
Cavolo, era proprio il contatto di sx (guardando il relè dalla parte della batteria, ossia il polo in direzione di marcia, verso il fronte della moto) che non era esattamente ossidato... era semplicemente NERO!!!
Và te a capirne il motivo. L'altro morsetto pareva uscito stamattina dalla fabbrica... non pulito: lu-ci-do!!!
Cmq, il "CIK" era causato dal relè, rumore che solitamente non sento perchè immediatamente coperto dal motorino d'avviamento che fa il suo mestiere.
Spazzolato, pulito, coccolato il tutto... brum_brum_WRROOOAMMMMMMM!!!!!
Già che c'ero, una rabboccatina all'olio, una pulitina con ingrassaggio della catena... un po' di attenzioni ad una vecchia signora, in pratica!
Ciao (
) e grazie (
) a tutti!
p.s.: la "pakka" era esattamente attorno a dove sentivo il "CIK"... sopra ed ai lati della sella.