Se il problema è effettivamente quello pronosticato dal tuo mekka...
Non è nulla di serio.
Il collettore d'aspirazione è un pezzetto di tubo di metallo fissato al motore, tra questo tubo e il carburatore è posto un manicotto di gomma.
Questo condotto serve a portare l'aria arricchita di benzina al motore.
Il condotto lavora in condizione di depressione.
Con il passare del tempo la gomma si degrada fino a lacerarsi.
Lavorando con pressione inferiore dell’ atmosfera esterna se trova un varco, l’aria entra, smagrendo la percentuale di benzina che va al motore.
Probabilmente il manicotto è da sostituire, ma potrebbe solo essersi sfilato dal carburatore o dal collettore di aspirazione.
Una fesseria.
Tutto qua.