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ARGOMENTO: Air Vent Per Xtz
Air Vent Per Xtz 24/02/2009 17:37 #6739169
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ciao,
spulciando su kedo, ho trovato questi air vent, da mettere sulla cassa filtro del xtz, vivendo a 2000 metri, altipiano, poterbbero ad aiutare a far respirare meglio il mio xtz?   |
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Air Vent Per Xtz 24/02/2009 19:01 #6739198
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ciao, il flusso d'aria che entra da quei fori non è collegato all'air box... quindi poco importa se ci metti dei filtri o no...spulciando su kedo, ho trovato questi air vent, da mettere sulla cassa filtro del xtz, vivendo a 2000 metri, altipiano, poterbbero ad aiutare a far respirare meglio il mio xtz? alcuni li han tappati con delle frecce direzionali... altra cosetta... l'air pipe ha senso ad alte velocità dove la pressionbe dell'aria ha un simil effetto turbina.... ma a basse velocità... poco e nulla... mi pare che una r1 o simili guadagnino un 10 cv circa... ma a velocità max!!!!! e si sa che la resistenza aereodinamica cresce in maniera logaritmica... e quindi tra 200 km e 300 c'è un abisso... pensa che ci vogliono solo 10 cv perchè una moto superi i 100 km/h mentre ce ne vogliono quasi 80 per superare i 200 e intorno ai 200 per superare i 300... questo per spiegare la pressione esercitata dall'aria... |
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ho ceduto alle tentazioni... e ho preso una sciacquetta...
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Air Vent Per Xtz 24/02/2009 20:15 #6739226
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ciao Ginfranco,
risposta esaustiva!!! lasciamoli alla kedo... |
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Air Vent Per Xtz 24/02/2009 23:27 #6739307
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ciao, il flusso d'aria che entra da quei fori non è collegato all'air box... quindi poco importa se ci metti dei filtri o no...spulciando su kedo, ho trovato questi air vent, da mettere sulla cassa filtro del xtz, vivendo a 2000 metri, altipiano, poterbbero ad aiutare a far respirare meglio il mio xtz? alcuni li han tappati con delle frecce direzionali... altra cosetta... l'air pipe ha senso ad alte velocità dove la pressionbe dell'aria ha un simil effetto turbina.... ma a basse velocità... poco e nulla... mi pare che una r1 o simili guadagnino un 10 cv circa... ma a velocità max!!!!! e si sa che la resistenza aereodinamica cresce in maniera logaritmica... e quindi tra 200 km e 300 c'è un abisso... pensa che ci vogliono solo 10 cv perchè una moto superi i 100 km/h mentre ce ne vogliono quasi 80 per superare i 200 e intorno ai 200 per superare i 300... questo per spiegare la pressione esercitata dall'aria... Quei filtri vanno montati SULL'AIRBOX, forandolo.............mi spiace ma non centra nulla con questo discorso  é quasi come mettere i K&N okkio alla carburazione..... Luca |
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Air Vent Per Xtz 24/02/2009 23:31 #6739310
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ciao, il flusso d'aria che entra da quei fori non è collegato all'air box... quindi poco importa se ci metti dei filtri o no...spulciando su kedo, ho trovato questi air vent, da mettere sulla cassa filtro del xtz, vivendo a 2000 metri, altipiano, poterbbero ad aiutare a far respirare meglio il mio xtz? alcuni li han tappati con delle frecce direzionali... altra cosetta... l'air pipe ha senso ad alte velocità dove la pressionbe dell'aria ha un simil effetto turbina.... ma a basse velocità... poco e nulla... mi pare che una r1 o simili guadagnino un 10 cv circa... ma a velocità max!!!!! e si sa che la resistenza aereodinamica cresce in maniera logaritmica... e quindi tra 200 km e 300 c'è un abisso... pensa che ci vogliono solo 10 cv perchè una moto superi i 100 km/h mentre ce ne vogliono quasi 80 per superare i 200 e intorno ai 200 per superare i 300... questo per spiegare la pressione esercitata dall'aria... Quei filtri vanno montati SULL'AIRBOX, forandolo.............mi spiace ma non centra nulla con questo discorso é quasi come mettere i K&N okkio alla carburazione..... Luca filtri in spugna?.......no kedo!!!!!..... kedo?...no filtri in spugna!!!!!!!..... |
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