ciao a tutti,

ho in programma di sostituire il mio KLE 500 con una ténéré 2008. L'unico dubbio che ho e' relativo alle vibrazioni : danno fastidio ? si sentono molto ? ecc.
In particolare ad una velocita' costante di 100-110 km/h , come e' la situazione ?
Premesso che non ho mai avuto mono di grossa cilindrata e che ancora non ho avuto la possibilita' di provarla , sto cercando il piu' possibile di raccogliere informazioni in merito.
Ringrazio tutti quelli che mi diranno le loro impressioni .


ciao

No, a 110 direi prorpio di no......la nuova Ténéré è stata pensata anche per trasferimenti autostradali con un'occhio chiaramente alle vibrazioni.....Io l'ho provata e, oltre all'ovvio pistonare del mono, non ho notato vibrazioni che mi facessero rimpiangere il mio Super (chiaramente non a 150 kmh).....

è meglio se fai una presentazione in chiacchere

BENVENUTO



Vibrazioni?? il nuovo tenere non sa cosa sono

Il effetti ne sono rimasto sorpreso............ le vibrazioni sono un lontano ricordo del "vecchi" monocilindrici....a velocità autostradali, sono presso che assenti

Luca...... da dove scrivi??

Ciao Mont...
Mah... secondo me vai addirittura a migliorare...
Di un bicilindrico (cos'è? parallelo fronte marcia?) come il KLE non ho pratica diretta,
ma credo che con l'avanzare della tecnica saremo più o meno lì...
Se cerchi informazioni sulle vibrazioni dei 100-110 km/h posso garantirti che la tenerella proprio non ne dà,
e dire che prima di questa ho tenuto l'Hornet che non ti accorgi nemmeno se è accesa o spenta, l'Africa Twin andava liscia come l'olio, sul CB750F2 ci si poteva ravviare il ciuffo (tipo il personaggio "Lallo" di Totò) quando eri sui 200 all'ora... Con il Morini 3½ invece (speriamo che Caseti non legga...) portavo le uova in tasca, un goccio di maionese, un pizzico di sale ed un filo d'olio e quando arrivavo a casa la maionese era pronta...
Questo per dire che un'idea delle vibrazioni me la sono comunque fatta...
In autostrada la moto tiene -fissi- i 130 in modo agevole e confortevole, conservando una buona dose di energia per un sorpasso (sporadico quanto fuori codice) sui 150-160 arrivi quasi subito, se invece riesci a stare sui 120, nelle tappe autostradali consumi addirittura poco o niente... secondo me è la moto che cerchi... (questo si chiama proselitismo sfegatato, eh? vero Maci?...)
Ciao, scusate, vado a comprare il cemento a pronta presa per fissare le scatoline da incasso dell'impianto elettrico...
Paolo

Ciao e benvenuto.... noi ci conosciamo vero?