Ciao,

dunque dato un problema nel mantenere il minimo e di accensione della moto dopo un lungo periodo ferma (prima andava bene ed ora ho anche filtro aria e candela nuovi), che attribuivo a depositi della benzian verde nei cicler ( che mi apprestavo a pulire) ho scoperto qualcosa che non mi è piaciuto e vorrei un vostro parere.

In poche parole dopo ave staccato i raccordi di gomma che fungonoda collettori tra carburatore e polmone filtro aria (quelli ricurvi dietro il carburatore), ho notato che il carburatore si muoveva rispetto ai collettori di aspirazione, che lo collegano al cilindro...

LA cosa non mi è sembrata normale ed infatti, è venuto via lasciando le viti esagonali conla loro sede di metallo sul cilindro.

In poche parole ( vi allego foto per chiarire, vedere freccia rossa) sembra che la parte di metallo dove si trovano le due viti (due per collettore) che fermano i collettori al cilindro, si sia staccata dalla parte in gomma che viene dal carburatore.

Non so come sia successo, forse con gli anni, ma mi sembra che non sia normale, anche perchè così può entrare aria nel cilindro, da dove non dovrebbe, falsando tutto la carburazione.

Ho visto bene ?
Sono proprio rotti?

Spero che le foto siano chiare.

Attendo vostri pareri, ciao, grazie

Si sono seccati e scollato dal supporto di alluminio, li devi cambiare assolutamente..non provare ad aggiustarli......è normale con il tempo....


Luca

fatti un bel giro su internet prima di andare in concessionaria....
da mamma yama si aggirano intorno ai 60€ l'uno!!!!!!
mentre su ebay o simili riesci a portarli via per 60€ entrambi... se non addirittura molto meno...

sigh sigh ... come sospettavo...

Vi ringrazio per l'aiuto, provo a cercarli. Se avete qualche indicazione sul dove, accetto volentieri consigli; onestamente ora non mi posso proprio permettere 60€ cad di collettori...manco fossero d'oro...

Grazie ancora

ciao

i collettori puoi prenderli qui

www.chospecialparts.it/scheda_art.asp?co...et=0&filtro=&rp_ID=0

Ciao, ho visitato il link, ed ho trovato il rpezzo di circa 60 euro per la coppia.

Mentre guardavo il collettore rotto mi è venuto in mente che sul mio vecchiomotorino la flangia fissata al cilindro e parte del tubo di raccordo, erano un unico pezzo; poi da questa partiva un tubo in gomma che andava al carburatore.

Da qui mi sono chiesto: ma non si potrebbe collegare un tubo in acciaio alla flangia ( tipo forzato all'interno e magari flangia leggermente allargata epr mantenere il diametro originale anche con il tubo aggiunto) e su questo tubo bloccare la gomma del collettore con una cravatta in acciaio ?

In questo modo non avremmo più il rischio di rotture gomma-flangia, al massimo potrevve rovinarsi il collettore in gomme, che potremmo sostituire con tubo di gomma analogo, ma di uso generale epr auto o similia.

Un pezzo di tubo di acciaio da 2-3 cm per collettore non penso costi molto.
magari ci costa far allargare con tornio la flangia all'interno per mantenere il diametro originale una volta inserito il tubo, però avremmo qualcosa di duraturo...no ?!?

Che ne pensate ? Avete mai provato ?


Ciao

ho avuto lo stesso problema..... Luca ne sa qualkosa ah ah aha ha h a.....io li ho comprati su ebay in germania

ho trovato questo...il prezzo mi sembra buono


cgi.ebay.it/Yamaha-XT600-XT-600-TT-600-A...Z49936QQcmdZViewItem

Ciao,

dovo aver guardato le vostre indicazioni ed alcuni giri online, ho scelto i collettori da questo link

cgi.ebay.it/Ansaugstutzen-Yamaha-XT-600-...sidZp1713.m153.l1262

venditore Ebay tedesco.

L'ho scelto in quanto ha il 100% di feedback positivi ed il prezzo più basso ( di poco inferiore ad un altro venditore semrpe tedesco).

In italia i rpezzi sono tutti mediamente più alti.

La spedizione mi costerà, con ricevuta di ritorno (devo firmare alla ricezione del pacco) 8,00 euro, per un totale di pocomeno di 40 euro.

Per ora posso solo dire bene, sia del prezzo che dell'immediata risposta alla richeista di info sulle spese di spedizione.
Più avanti potrò dire la mia anche sui tempi di spedizione e sul prodotto in sè.

Se può essere d'aiuto (i moderatori mi diano un parere) posso postare foto in dettaglio sui pezzi riceuti, così potrete farvene un'idea.

Naturalmente non butterò i pezzi originali, in quanto vorrei provare, appena possibile, ad eseguire la modifica di cui parlavo sopra, ovvero un tubo interposto tra flangia e tubo di gomma, con svasatura della flangia per mantenere il diametro originale...

Un caro saluto a tutti, vi aggiorno

io ho gia' preso diverse cose su ebay de. prezzi buoni, venditori cordiali e veloci. in tre giorni mi arriva la roba....vai tranquillo...

Ciao,
ho ricevuto i collettori e li ho rimontati. Ho acceso la moto (ho anche pulito i getti del minimo e max) ed è andata come un orologio.
Devo riattivare l'assicurazione , fare la revisione e quindi provarla su strada, ma pare che già da ferma, il motore giri molto bene.
Se volete posso postare un po' di foto dell'insieme e dei collettori che ho ricevuto; magari qualche osservazione sul montaggio.

Che ne dite, può servire ?

Ciao, aspetto...

certo che può servire