Ciao a tutti
Pensavo di modificare il mio 1VJ in questo modo:
- marmitta Arrow (qualcuno ce l'ha usata?);
- radiatore olio del 3AJ (+ grande);
- tappo presa aria del 3AJ e chiusura buchi originali (come li chiudo?);
- forcellone in alluminio del 55W;
- serbatoio Acerbis;
- ammortizzatore Ohlins (ancora non ce l'ho: mi aiutate?).
L'ho alleggerita, rivisto tutto il motore (dai cuscinetti di banco alle fasce), riviste le forcelle ed indurite, ........
Quali accorgimenti adottare? cosa mi porto dietro di elettrico? dovendo modificare marmitta e scatola filtro, il getto del max bastera' aumentarlo di 5 punti?

grazie

p.s. REGALO forcelle del S.T. e triangoli: a chi servono veramente?

ciao a me servirebbero. ovviamente ti pago le spese di spedizione.

fammi sapere. grazie

Mauro

Perchè il forcellone del 55W?? tra l'altro non va bene, perchè l'1VJ ha l'avviamento elettrico e il telaio e motore sono più larghi!!!!

Troveresti disallineati il pignone con le corona....


Dopo una rinfrescata alle sospensioni, per me l'unica modifica che serve è quella dell'airbox, come hai già scritto, o ne cerchi uno del 3AJ

Luca

grazie Luca, al forcellone + stretto non ci avevo proprio pensato ma prima di montarlo li avrei controllati tutti e 2.
Per quanto riguarda l'airbox, a parte la presa aria, sono perfettamente compatibili quello del 3AJ con l'1VJ? potrei vederlo io avendoli tutti e 2 ma dovrei smontare mezza moto per confrontarli.
Vicino da me c'è uno sfascio con 2 mod. 3AJ da smontare: conviene prendersi anche il motore (carter grigi) e sostituirlo sull' 1VJ (K0)?

Gli airbox sono identici, e intercambiabili ,bocche di aspirazione a parte........i motori del 3AJ sono ottimi , se in buone condizioni....se hai la possibilità prendili

Luca