ciao ragazzi! sapete se è possibile omologare per la tenerona il cerchio posteriore da 18? Da libretto l'unico possibile è da 17 ma magari, chissà, qualcuno ci è riuscito o Yamaha nei '90 dava un nulla osta ... grazieeeee

quella e' la croce e delizia del super... lascia xdere......

NO NON E' POSSIBILE NESSUNA MODIFICA........non lo danno per le gomme, figuriamoci per cambiare il cerchio.......


Luca

mah...

nicht!!!

avresti dovuto sentire cosa hanno detto riguardo il montaggio di misure diverse sul 660 nuovo!!!

i nullaosta non li rilasceranno mai!!

i jappi come nullaosta sono bastardi dentro

in teoria basterebbe trovare uno che ha fatto l'omologazione in germania, con il suo libretto e rompendo i coglioni riesci ad arrivare al collaudo

semplicemente xchè se due moto hanno la stessa omologazione vuol dire che sono identiche e puoi aggiornare

ma anche li stà dipende dal tecnico della mtc

se vuoi metterlo ugualmente ti consiglio di girare sempre senza libretto , solo cdp fotocopiato assi e basta

2 domandine...
che vantaggi ha la ruota da 18"?
perchè son così... poco accondiscendenti? per non dire...

A parita' di misura ( 140/80 ) hai un diametro di rotolamento superiore che si traduce in un migliore assorbimento delle buche, allunghi un po' i rapporti ma puoi ovviare cambiando o pignone o la corona, piu' importante è che puoi trovare una miriade di gomme per ogni terreno di tutte le case principali invece di doverti accontentare di quello che passa il convento , c'è da vedere se un 140/80-18 ci sta' dentro il nostro forcellone, in teoria si in quanto il diamentro, in teoria, aumenta di 2,5 cm, in pratica se c'è qualcuno che ha fatto la modifica ci dira' la sua.

in teoria con il cerchio da 18" avresti un peggior assorbimento delle buche........anzi in pratica

se BMW ha fatto uscire la nuova 800 gs col 17........

vabbe' , ma a parte le questioni didascaliche

si puo' mettere una ruota da 18, cosi' come e' la moto, senza alcuna modifica , o no??

ho dato una controllatina alle gomme...
dunque vero che di 140/80 18 ce ne sono di più... ma quelle in più sono tutte specialistiche per cross... e tutte con codice velocità R
nel caso vogliate mettere le 18" ma non ci stiano e quindi sia necessario un ulteriore ribassamento...
ovvero un 140/70 18... non ho trovato nessuna gomma da off...
quindi se ci sta il cerchio da 18... il problema omologazione... la vedo in secondo piano... visto che la stragrande maggioranza di quelle gomme sono per off...
e quindi si sarebbe ugualmente passibili di verbale...

tutto giusto. Per quel che riguarda il forcellone non so rispondere per l'originale in quanto ho intenzione una diavoleria di cui via aggiornerò se sarà possibile realizzarla...

Se non ricordo male il Giorgio Cannella l'ha montata sul suo prototipo, l'unico che ci puo' dire se ha auto problemi.........

Il problema non è montarla: si smadonnerà un poco forse, ma tira, molla, martella in qualche maniera andrà su di sicuro! La mia domanda era sull'omologazione :bash: ..... impossibile averla dunque.... o no??