Ciao ragazzi, volevo un parere dai Guru tecnici del forum : quando freno con l'anteriore, la leva tenta di tornare indietro innestando un effetto 'ovalizzante'....lo fa anche a basse velocità, premetto che ho appena revisionato la pinza ma non i cilindretti che non ho smontato. le pastiglie sono nuove e tutto è rimontato pulito ingrassato a regola d'arte, ma il difetto lo faceva anche l'anno passato quando la ritirai dal secondo proprietario (io sono il primo e il terzo....ihihhihihihi)
Grassie 1000.

Ecco le foto della bimba

stenta o tenta????
perchè se stenta... c'è un problema...
se tenta... è normale!

scherzi a parte..
prova a smontare le pinze... e vedi se i pistoncini tornano agevolmente indietro... naturalmente con l'ausilio di una pinza a pappagalo o un morsetto...
poi... se è un problema della pompa...
aspetta chi ne sa più di me...
ovvero tutti!

Grazie della risposta, è vero non avevo pensato alla pompa! Dannazione grazie Gianfranco!
A frenare frena cmq, solo che ti viene il delirio tremens.....

Per prima cosa , come fai a revisionare la pinza senza smontarne i pistoncini l'hai solo pulita esternamente....la "revisione" la si fa smontandola tutta!!!e cambiando i gommini....

Detto questo se la pompa ti fa l'effetto di TORNARE, devi prima di tutto verificare il disco, che non sia ovalizzato.......frenando PULSA la pompa oltre che vibrare l'avantreno...........

Luca

Sì hai ragione anche tu , ma mi sa tanto di disco ovalizzato..grazie

Ciao Luca, dunque veramente l'avevo solo smontata per metà, senza appunto smontare pistoncini (mentre la piastra flottante con i gommini l'avevo smontata pulita e ri-lubrificato il tutto con l'apposito grasso).
Oggi ho montato l'altra pinza presa da Giampo (anch'essa gli avevo fatto lo stesso trattamento, senza ovviamente smontarne i pistoncini ), e il problema è sparito! Quindi erano i pistoncini....difatti quelli della pinza con il problema sono durissimi! Uno addirittura quasi bloccato!
Ok ho rismontato entrambe le pinze e procederò a smontare proprio tutto.

Grazie 1000.

Smontato tutto! Mi è costato anche un dito rimasto tra il pistoncino e la pinza.... fa un male boia

Nei pistoncini c'erano i topi morti!!

Al momento ne ho rimontata solo una lasciando le guarnizioni che c'erano prima, anche se so che andrebbero ovviamente cambiate

mettici un gatto dentro... così non ti si ripresenta il problema dei topi....
i miei consigli tecnici sono sempre al top....

Tel chi la soluzione!
Ghe l'u el gat, anzi l'è una gatta, dumò che me sa propri che la ghe stà minga denter, lè tropa grossa!

non è che posso trovare la soluzione a tutto!!!
io ho messo l'idea... tu fai il resto...
che so... prendi un micio più piccolo!!!

Già

Oggi ho passato tutto il pomeriggio a far prove...sembrava una sessione della Superbike per enduroni

Ho provato entrambe le pinze, sistemato tutto, spurgato a dovere, l'impianto è perfetto ma il problema resta specie quando le velocità cominciano a salire oltre i 50km/h, quindi mi sa tanto di disco ovalizzato. D'altronde ha 90000km quel disco, dite che provando a rettificarlo si possa perlomeno riutilizzarlo?

riutillizzalo come freesbee!!!!
cazzarola cambialo!!!!
vai su wemoto.com troverai un buon disco della kyoto per 50€... nuovo!!!!!

..90.000km!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

toglimi una curiosita....che spessore ha?........

cambia disco e pastiglie....e se non li hai...tubi in trecia inox.....e fine problemi......

o.t. luca..luca...dove li trovo i gommini x le pinze?....tra poco le revisiono pure io......fine ot

OT originali, non costano neanche tanto oppure da Kedo o Wemoto....dove prende la roba Gianfranco..cmq originali costano poco più di 20/25€ (solo i gommini per ogni pinza).....

Luca